剑指宝马3/奔驰C 起售价30万以内的凯迪拉克CT5能否一飞冲天

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虽然这两年车市大盘疲软，但是对二线豪华品牌中的“前锋”凯迪拉克来说，影响却相对较小。在2019年前三季度，凯迪拉克就交出了164,048销量的成绩，同比增长0.9%。在金九银十的9月，更是达到了18350辆的销量，环比增长11.9%。凯迪拉克作为在中国市场增速最快的豪华品牌，冲劲十足，动作频出。

10月20日，万众期待的凯迪拉克CT5在北京迪拉克品牌之夜惊艳亮相,新车起步售价将在人民币30万元以内,搭载20项高价值标准配置,并于年内陆续交付全国各地的客户。作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型,凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并提供两种外观套件，动力上搭载2.0T发动机与10速手自一体变速箱。其上市后将与奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等热门车型展开竞争。

上汽通用汽车总经理王永清在发布会现场表示：“凯迪拉克致力于为中国豪华车市带来独具风范的新美式豪华体验，不断践行对中国市场和消费者的承诺，进入中国市场16年，累计销量突破一百万辆，成功跻身国内豪华车主流、强势品牌之列。今夜星光璀璨的舞台，不仅属于生而惊艳的CT5，更属于所有锐意进取、胆识兼备的‘新风范者’，凯迪拉克愿与之携手共进、勇敢启程，在新征程上，蹄疾步稳，坚定前行，不断创造一个又一个瞩目于世的‘凯迪拉克风范’时刻！”

凯迪拉克CT5采用双外观设计，推出风尚版和运动版车型。黑化的元素从中网开始，从车头贯彻至车尾。线条较为凌厉，从而营造出更强的运动感。

作为纵置布局的后驱车，CT5车身修长，流线设计，整体“低趴”。其长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。更重要的是CT5的前后配重比达到50：50，也是同级别车型中，唯一一辆长度超过2.9米的车型。

在内饰方面，凯迪拉克CT5可以说是简约流畅，不赘不冗。其内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，由此所营造出的档次感与豪华气息几乎是同级别车型里最强的。

此外，新车车内还配备了10英寸的1080P显示屏，搭载凯迪拉克CUE互联系统以及功能强大的安吉星服务。并还支持苹果Carplay/百度CarLife手机互联、App远程控制、车载Wi-Fi、OTA升级等。不过全液晶仪表并没有出现在新车上，而是采用了机械式仪表+4.2英寸或8英寸仪表显示屏的设计。

作为ATS-L之上，CT6之下的全新车型，凯迪拉克CT5首次搭载通用汽车全新一代电子架构。既在符合国6的排放标准，又继承了ATS-L的十足马力。搭载2.0T纵置发动机，输出功率为241匹马力，峰值扭矩350牛米。另外，该款发动机带有闭缸技术，其中包括双缸超经济，四缸经济和四缸运动三种不同模式。

传动方面，凯迪拉克CT5匹配10AT变速箱。传动系统匹配10速手自一体变速箱，均为后轮驱动车型，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，极速为240km/h。在此基础上，顶配车型独享了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo布雷博高性能制动系统。

在今年一月份，上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦就曾表示，凯迪拉克目前与BBA（奔驰/宝马/奥迪）之间还是有较大差距的，凯迪拉克甘心做“第二阵营”，只希望靠现在的产品线获得消费者的认可。言辞虽然谦虚诚恳，但是行动上确实风风火火。2019年，凯迪拉克就连推三款全新车型——XT5、XT6，还有今天亮相的凯迪拉克CT5。

而即将于明年推出的全新后驱轿车——凯迪拉克CT4，也在凯迪拉克品牌之夜“惊鸿一瞥”。至此，凯迪拉克已率先构筑起由XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”，而CT4将与CT5、全新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。高速扩充的产品布局，无疑会给凯迪拉克带来更强的市场竞争力。