奇瑞又推高端SUV，仪表可导航8秒多破百，全系自动挡12.59万起
相比起10年前，如今的年轻人买车不再以“刚需、实用性”作为主要诉求，年轻个性、高级潮流的车型会更收欢迎。并且，随着国人普遍收入水平的不断提升，在购车预算上整体也逐渐由几年前的“10万级”转向“15万级”。在这两个前提条件下，自主高端车型也有了生存空间，而近几年诞生的WEY和领克能成功地站稳市场，就是很好的例子。
既然有市场，又有成功案例，那愿意加入“自主高端”阵营的车企自然就会多起来，奇瑞星途就是近来比较火热的品牌之一。10月8日，奇瑞高端品牌EXEED星途旗下的第二款产品——星途LX正式上市，新车售价区间为12.59万-15.09万元，全系匹配1.6T+7DCT的动力组合，不少媒体称之为15万元级最具潜力的自主高端SUV，到底它的实力能不能与WEY和领克竞争?今天我们就来好好分析一下。
先从车型定位说起，星途LX长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm，属于紧凑级SUV，与合资品牌中大众探歌、日产逍客的尺寸接近，而这个级别中还有VV5和领克02，它们的尺寸和价位都有一定的重叠，新车选择加入“最热门级别”市场的竞争自然就没有啥错误可以挑剔的了。特别是在和合资车型相比之下，星途LX顶配才15万出头，更具性价比。
与星途首款车型TX不同，星途LX在设计上少了很多夸张的设计，以更多低调且更有质感的线条元素，让整车看起来更加有质感。星途LX由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计，前瞻性的设计相比TX在造型方面变化较大，但家族式设计元素依然可以找得到，例如细长的开眼角大灯以及带有“EXEED”字母的贯穿式装饰条。细节方面，锐利的前灯组、横幅式前格栅、贯穿式尾灯都为星途-LX带来了较高的辨识度。
在看得见的配置上，灯光成了越来越多人关注的地方。星途LX全系匹配LED矩阵式大灯，灯组由4个光源组成，在层次感方面非常突出。灯光配置上，自动大灯、远近光自动切换、延时关闭等都能在配置表上找到，这在合资竞品中基本要超过18万的车型才有所配备。
星途LX两款中低配车型匹配18寸轮毂，两款中高配车型匹配19寸轮毂，双色铝合金运动轮毂相当夺目，运动感和高级感都能照顾到。特别是尺寸为225/55 R19的马牌UC6 SUV专用轮胎，网购价都高达千元/条，照顾性能的同时也让这款车更加厚道。
星途LX的内饰同样极具设计感，由两块12.3寸屏幕组成的悬浮横贯式大屏幕视觉冲击力十足，除了功能强大之外显示效果也非常惊艳，在科技感十足的UI界面配合下将科技氛围提升了几个等级。此外，还有触控式空调控制面板、触摸式手势控制以及律动氛围灯，满眼的科技元素很符合当下年轻人的喜好。
作为重点，高科技配置也是星途LX的杀手锏之一，横贯式大屏幕配合最新定制的Lion 3.0雄狮智云系统让它在智能化水平上对标豪华车型，AR实景导航以及自选车位自动泊车这2项功能远超同级。在日常驾驶中，带引导线的实时实景导航还可以在中控屏和仪表屏上自由切换，免去扭头看导航的尴尬和风险，实用性大大提高。
星途LX全系标配双区自动空调，各种玻璃面板、闪亮的旋钮以及发光触控键显得高级感十足。特别是换代拨片方面，星途LX用一块小巧的换挡拨片替代了传统的换挡杆，除了造型别致手感良好之外，这也让整个换挡区域变得异常平整。
星途LX还提供了面积为0.89平米的可开启式全景天窗，后排视野很宽阔。后排座椅支持4/6放倒，其行李厢常规容积为351L，最大可扩展到1174L，可以满足日常的家用需求。这款车的座椅非常宽厚，软硬适中的皮质包裹触感很好，支撑力度和包裹性都不错，配合后排空调出风口、空气净化器、USB插口等配置，多人出行也毫无压力。
动力方面也是星途LX最亮眼的地方，其搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机，最大功率145kW(197Ps)，最大扭矩290N·m，满足国六b排放标准，并且只需加注92#汽油即可。来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱提供普通、运动、节能三种驾驶模式，官方表示该组合能为星途LX提供8.8秒的百公里加速成绩和6.9L的百公里油耗。
在实际体验中，星途LX无论方向盘还是车身的尾部响应都足够轻便，7速双离合变速箱调校得很有水平，普通驾驶模式下平顺性非常满意，减速后再加速时，动力衔接也很平和，巡航时发动机转速会压得很低，从而保证较低的油耗水平。此外，星途-LX在底盘方面采用了前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂结构，舒适性、运动性表现都不错，结合优秀的隔音水平，动态表现完全符合预期。
最后
总体看来，星途LX在造型设计方面足够个性前卫，在同级车型中也有它自己的风格，而在轮毂、内饰灯细节之处也可圈可点。而最值得注意的是，它的科技配置和动力水平非常出众，好用使用的车机系统才是提高出行效率和出行安全的系统，这些优势让它在12-15万元级别SUV中有着极大的优势，进军自主高端SUV行列确实是有备而来的。
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