9月份自主品牌销量快报：几乎都在涨，只有这家还在暴跌
从上一年开始，中国汽车市场就开始出现下滑的情况，直到今年，情况还是不如容乐观，即使是在金九银十的这段时间，起回暖的迹象还是不怎么明显。但是相对来说，情况并没有上半年那么的糟糕，从自主品牌公布的9月销量报告中可以看到，还是有那么一些回暖的征兆。
吉利汽车
10月10日晚吉利汽车公布的最新销量数据显示，其9月共计销售113,832辆新车（含领克），同比下降约9%，跌幅大幅收窄，且环比8月上涨了12%。目前，完成全年目标136万辆的70%
吉利汽车作为自主品牌的领头羊之一，在销量上自然是不会落下。从环比的情况来看，吉利在金九的这个月还是有较明显的增长幅度的，此外，在全年目标上，前三个季度吉利已经超额完成，相信全年的目标也问题了不打了。
比亚迪
1-9月比亚迪新能源汽车累计销量为192,620辆，同比增长34.31%，其中，纯电动乘用车方面同比劲增129.29%。但相对应的是插电式混动车型方面的颓势，数据显示，比亚迪PHEV车型1-9月累计销量62,261辆，同比下降23.52%。
比亚迪作为国内的新能源汽车“大佬”，在新能源汽车的销量上还是非常给力，增长的幅度也相对较大。但是这仅限于纯电动车，插电式混动车型则是比较颓势。不过，这也是属于正常，对于消费者来说，插电式混动还不如买辆纯电动车。
海马汽车
海马汽车公布的9月份产销数据显示，9月其产量仅为2,912辆，同比下跌39.43%；9月销量为3,224辆，同比下跌26.39%；前三季度累计销量为21,979辆，同比暴跌60.78%。
海马汽车此前几乎把全部车型停止排产，只留下了海马8S还在生产，但是这样的做法和“上吊”没什么区别。而从销量上来看，海马的日子是越来越难熬了。
长安汽车
9月长安汽车产量为163,053辆，同比下降15.3%；1-9月累计产量为1,232,793辆，同比下降21%。9月销量共计159,848辆，同比下跌8%；1-9月累计销量为1,225,879辆，同比下跌23.6%。但是，长安系中国品牌汽车9月销量共计116015辆，环比8月份大涨26%。
从销量上来看，长安汽车的情况是自主品牌比合资品牌更加欢迎的。在自主品牌中，长安系中国品牌汽车的增长幅度是自主品牌中增长最大的。当然，这与长安汽车采用了新的策略以及车型的设计有很大的关系。
奇瑞集团
单9月奇瑞集团销售68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%；其中集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%；而1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车506820辆。其中在单品牌数据上，奇瑞汽车9月销量同比去年9月增长12.6%，环比8月增长16%，前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4%。
奇瑞可以说一直都是自主品牌中的一线，虽然有段时间的比较低迷，但是重整旗鼓后的奇瑞，在车市寒冬时期还有比较明显的幅度，也证明了奇瑞品牌本身的价值所在。
一汽红旗
今年9月份，红旗销量再度破万，达到11570辆，同比去年增长188%，环比8月增长15.5%；今年1-9月，红旗累计销量已达63640辆，同比增长223%。
从红旗开始改变整个品牌形象，改变整个发展策略之后，红旗关注度越来越高，而其推出的新车型也受到了消费者的广泛关注。按照目前的销量来看，完成今年10万辆的销量目标还是很有希望的。
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