国产普拉多的落寞，单纯仅是时代原因？

2019-10

国产普拉多在国内市场一直以来销售火热，从09年登陆以来，凭借着强大的品牌影响力在中国市场中赢得“中产家庭”的追捧，这款车为什么会深受消费者喜爱？其原因归结为，同级别同价位越野车没有普拉阿多的质量好，也就是后期用车的故障率低；而比普拉多越野能力强的产品却因为价格太贵，让消费者可望不可及，所以普拉多在越野车中作为中性输出长期经久不衰。

09年以来，普拉多并没有换代，只因第一款车就“稳、准、狠”的进入到消费者内心，也许很多汽车产品需要随着市场的变化而转型升级，但是量身定做的普拉多并不需要太多改变仍然能得到消费者喜爱，一时间，感觉普拉多有些“骄傲”了。

而后来的车市寒冬，困境让许多问题显现，众多车企在叫苦不迭的时候，普拉多这时候将车型改款，全时四驱变为分时四驱，取消托森差速器，如此简配还不降价，很多消费者宁愿选择牧马人或者大切诺基。

普拉多似乎因为往日的荣耀低估市场，尤其是现今部分城市皮卡车解禁，15万左右的自主品牌皮卡车分时四驱、三把锁、坦克掉头应有尽有，重要的是自主品牌的质量已经今非昔比，所以消费者会思考，难道只关注品牌？现在的消费者比较务实，更注重性价比高的产品。

普拉多的时日无多，也是必然因素，既然没有换代车型，也没有优秀的性价比，长期靠着情怀或者是品牌影响力生存，一成不变还简配，现在的消费者不是傻子，不会因为舆论或者是传统观念，就觉得普拉多这厉害、那厉害的，更多的是一种理性。