销量榜不见法系车踪影，投诉榜却经常上榜，这是为何？

2019-10

法系PSA在中国汽车市场表现萎靡，可以用惨淡来形容，尽管唐唯实表示：“我们不愿离开中国市场”，但是现实中，销量并不能让法系车更好的存在，如今公布的投诉榜单重，标致408和雪铁龙C4L双双上榜，有意思的是，在销量榜单中，很少看见法系车的身影，但是在投诉榜单中，似乎PSA成为常客。

数据来源：车质网

法系车的质量和耐造型一直在国内是认可的，从简单的投诉问题，烧机油，轮胎开裂，比起其他产品发动机异响、变速箱异响上，也是有所不同的，这也许是法系车的“浪漫个性吧”，法国人在全球都是有个性的，我行我素颇有风格，在我国汽车环境好的时候，法系车也许比不上德系、日系，但是销量还是客观可以存活的，法国人是不是对自己盲目膨胀了？车型设计像是雨刷、还有布局方面，全是按照法国人的理念而设计，并不针对中国市场消费者。

一定程度上感觉，法系车的设计师想要定义消费者喜好，然而现实是“打脸”的，消费者明显没有耐心去适应法国设计操作，只选择适合自己的商品。

在市场中，不乏有一些特立独行的代表，但是法系车确实不同的，不明白为什么PSA总是慢市场半拍，而且在很多车企的销量基本上和投诉量成正比关系，不明白法系车为什么会在销量和投诉上，销量不行但是投诉量一堆。

有些媒体表示，现在PSA不行不代表将来也不行，但是现实是客观的，法系车能否在资金上撑住，然后将品牌理念深入人心，让消费者接受？一方面需要时间，一方面就需要对市场和消费者洞察和改观了！