“穷人”尽量别买这四类车，不是看不起你，看看哪四类你中招没？

随着买车门槛的下探，渐渐的我们中国也几乎赶上欧美国家开始过上近乎“人人都买得起车”的生活，甚至月薪三千也照样能开上一台小SUV出行溜达。不过，在国内买车容易了养车的负担可依旧不小，所以如果车之于你而言是刚需，但现阶段的经济条件也并没有很宽裕，有些实情在买车前你还需要好好了解。

今天我来提个醒，盘点“穷人”尽量别买的四类车，不是看不起你，提回家后你就知道辛苦了...

二手豪车

每个男人心中都有一个豪车梦，但能否实现还得看爸爸够不够有钱，搬的砖够不够多...但有的人也选择投机取巧，花少钱“扮大款”，比如买一台二手豪车？！前几天蜗牛车志刚播出一档全新栏目-My car，出镜的车主角是我们车评人超跑峰的新座驾，一台二手的雷克萨斯IS200t F Sport。节目一播出，立马就有蜗友跪求我们帮忙淘一台二手5系或者mustang，预算是20万...

首先澄清下我们不是做二手车的哈，然而买二手豪车，如果你是老手或者有好的门路，那可以用心好好在二手车市场淘一台豪车，省钱又圆梦；但如果你是第一次购车的新手，对车不是很了解的话，还是老老实实买新车吧！毕竟一旦淘来的二手豪车质量有问题，后续的维修、保养费用可不是一个“穷人”能承担得起的，再次出手也不便宜。

“油老虎”

养一台车，你将无法避免的会有一大笔钱送给“两桶油”，这个无底洞要填多还是填少，就看你的车够不够勤俭持家了。如果你想买完车以后，养车的压力不要太大，那么买车时油耗一定要看清楚了，避免油耗特别高的车型，比如纳智捷啊...十万的身价有个百万豪车的胃口，“穷人”能定得顺吗？

库存车

经常有蜗友在后台问：库存车能不能买？车它不是罐头，没有那么短的保质期，所以一般一年半内的库存车问题都不大，其实很多小众的高端进口车从海外运到国内，再辗转一圈也差不多一年过去了。但是，超过1年半的库存车可就要谨慎了，特别是轮胎、电瓶寿命都会有影响，实在觉得不错，也要让商家多给点优惠。

此外，买库存较久的车，检测时一定要特别注意机油、刹车灯各种油面液面有没有挥发，有没有变质。最后，如果发现库存车是跑车车，千万不能买，如何检测是否为泡水车呢？把车钓上来看下底盘各处有没有被锈蚀就知道啦~

小众冷门车

三菱/斯巴鲁/阿尔法罗密欧等等在国内比较小众汽车品牌，也是“穷人”能避免就避免的选项。并非说它们的车不好，恰恰像三菱/斯巴鲁这样皮实耐造，又有原装进口发动机确实是省心省力，懂车人必选之车。

可是，问题在于，小众冷门车一般4S店较少，相对应的保养和维修店也较少，车主去保养和维修需要走很长时间的路程，有些小县城甚至没有保养网点，需要跨地维修，可谓是得不偿失。此外，小众冷门车的保养和维修周期要比热门车长，因为冷门车的市场保有量相对较少，一些配件的储备量并不是太大，在用到这些配件的时候并不一定有货，需要花费一定的时间来调货，况且费用也还不如热门车便宜。

写在最后

讲真，买车就像生个娃，不能只计生下来的那一瞬间，要为往后的长远的“奶粉钱”做好充足的准备。筹备好买入这台车的钱了，更要考虑好日后的保养费用、维修费用、养车费用，做好全面的准备，日后才不会有过多的顾虑。今天说到的这四类车，如果经济不允许的话，即使情怀再深，大家也别轻易提回家呀~

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