都9102年了，这些汽车谣言还有人说，关键信的人还不少

2019-10

我国的汽车工业的发展速度可以说是比较快的，仅仅10多年的时间，目前已经算是站得住脚，也能稍微的影响到汽车市场的变化。但是，发展过快也导致消费者对于汽车技术的不了解，旧的还没有参详透，新技术的又来了。就好比说下面这些所谓民间说法，其实是不正确的，但是直到现在依然还有人相信着。

车越重也稳

很多人认为，车辆的重量越重，车辆就会越稳。从质量定理上来说，确实是这样的，但是汽车是跑动的，并不是不动的。因此，如果物体是运动的，那么其运动的轨迹顺不顺，稳不稳就不单单只是看其重量了。对于汽车而言，行驶的状态下，车辆稳不稳，除了本身重量带来的效果之外，空气力学的应用、车辆设计下的重心高低、轴距的长短以及底盘调校水平、转向机构调校特性等都会影响得到，其重量本身所给的效果其实占比并不是很多。

打死方向盘等于损车

如今的转向系统大多数都是电动助力转向系统，而电动助力转向系统都是有一个转向幅度最大限值，可能你是把方向盘打死了，但是在转动轴上是有保护机制的，不会出现大打死方向盘导致某个部件的损坏。除了电动助力转向系统外，机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统也有最高压力的安全阀的设定，所以，这个说法并不是完全正确的。

车身薄不安全

很多人觉得覆盖车身的“表皮”薄的话，整辆车都不会安全，但实际正如大家所说，这只是一个“表皮”，车辆的车身刚性强不强在于车架的设计，好比说人，皮都是很薄的，但是如果骨头硬，有肌肉，那么承受力量就比较大。因此，车架才是最主要的。