这款六座车换CVT涨2000新车刚到店就被火速提走买家已经苦等三月
一般新款车型上市，市场都会观摩一阵。但六座车宝骏360CVT一上市就被火速提走，甚至有买家直言，就为了等CVT版本，等了三个月。据了解，宝骏360CVT官方指导价为1.5LCVT精英型版本7.48万，1.5LCVT豪华型8.08万，对比之前AMT车型涨了2000元，即使是这样，也没拦住大家剁手。
在广西柳州的4S店，新款宝骏360已经开始陆续到店销售，不少顾客也在咨询、试驾。网友 "ip杰 "是该店第一个提车的顾客，买的CVT自动豪华版，原车价格优惠完76000。
新款宝骏360CVT版本最大的变化就是替换了老款的AMT变速器，对比下来，CVT变速器不存在换挡顿挫，平顺性更好，模拟8速档位，提供标准、经济、运动三种驾驶模式任意切换，驾驶的体验感和操控感都有升级。
"ip杰 "反馈，车子开着舒服，起步不肉，动力方面直接可以说对得起这个车价。正在
店内试驾的周先生也打算入手一款豪华型。周先生今年刚成家，打算要二胎，想入手一辆六座车，看了一圈，别克GL8、奥德赛动辄二三十万，太贵，外观也太商务。其他便宜的六座车吧，第三排座椅又太局促，后备厢空间等于没有，还不如买SUV。只有宝骏360的内部空间设计让他觉得十分满意。 "三排六座分配合理，全部坐满都不拥挤，没这么多人坐车的话，把后排放倒就可以装一大堆东西，带小孩出门自驾真是太方便了。 "
新款车型在外观做了改动，前脸的进气格栅改成 "星辉矩阵式 "格栅，看起来更年轻更时尚。内饰调整为全新的黑灰双色设计，耐看温馨。触手可及的地方都用了软包覆材料、细节纹理和装饰件，内饰品质感大大提升。悬浮式的独立8英寸触控屏幕也很有科技感。
周先生之前早就到4S店试驾过了宝骏360，但一直等到国六车型上市才决定入手，听说还会推出CVT版本，又继续等了三个月，虽然涨价了2000块，但周先生觉得无所谓。 "毕竟在7万级别内，没有什么六座车能比宝骏360更好了。 "
油耗低是宝骏家族的优良传统。宝骏360作为六座车型，6.9L/百公里的油耗一直是其他六座车型望尘莫及的，老百姓们买车门槛不高，谁都不希望养车成本压力太大。虽然换装CVT的新款360价格上涨，但未来养车成本是降低的，因为宝骏360的CVT变速器由上汽集团集成全球资源自主开发，具有完全自主知识产权，同时采用博世提供最为先进的CVT钢带，配合上法雷奥的液力变矩器，完全不输合资。它能在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，传动效率高达88.6%，变速器时刻处于最佳工况，在燃油经济性方面的表现会更好。
宝骏360新款这次不仅仅是只做外观上的改动，还对三大件之一的变速器进行了升级换代，可谓质的飞跃。虽然整体上涨2000元，但实际优惠后价格还是很有诚意，而且宝骏360全系配置了博世最新的9.3版本ESP、智能胎压监测、倒车影像、倒车雷达，安全配置十分全面。新车型还加入了了更丰富的科技配置，搭载了主驾电动座椅、天窗、8英寸触控屏、全液晶仪表盘、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列更实用的科技配置。新款车型还搭载了SSP-LINK车载互联平台等功能，在7万级别的六座车型中，性价比非常高。
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