紧跟通用、福特，FCA将裁员！该来的谁也挡不住

在通用汽车和福特汽车紧锣密鼓地制定裁员计划的时候，菲亚特克莱斯勒汽车（以下简称FCA）也加入了进来。

外媒透露，FCA本次裁员对准的是其意大利都灵的米拉菲奥里工厂，将暂时解雇3245名蓝领和白领员工，约占该工厂员工总数的一半以上。FCA方面表示，本次裁员是为了重组该工厂以生产电动汽车。

米拉菲奥里工厂是菲亚特在意大利历史最悠久的工厂之一，但自2008/2009年全球经济衰退以来，该工厂一直未得到充分利用。今年7月份停产阿尔法·罗密欧MiTo后，米拉菲奥里工厂目前只生产玛莎拉蒂Levante。根据了解，由于玛莎拉蒂Levante在中国、欧洲和美国等主要市场的销量不断下滑，生产该车型的工人将不得不采用轮班的形式工作。

对于FCA而言，本次裁员改造，将有望提升米拉菲奥里工厂的就业和利润。他们的计划是这样的：一方面，让员工接受电动和混动动力总成技术的培训，以适应未来生产的需要；另一方面，自2020年起，于米拉菲奥里工厂增加菲亚特500电动版车型的生产。

相比通用汽车和福特汽车的工人，米拉菲奥里工厂的工人是幸福的。他们虽然会被裁掉，但只是暂时的，相关培训合格后，会在2020年上岗参与生产电动汽车。而通用汽车和福特汽车的大多数工人，在被裁掉后，基本就只能另谋生路了。

不过FCA的汽车工人却不能因为米拉菲奥里工厂的暂时裁员而掉以轻心，因为在FCA五年业务规划中，电气化和智能化不可逆转，类似通用汽车或者福特汽车那样的大幅度裁员，很可能将不可避免的到来。那个时候，他们的命运，很可能更加悲惨。

在2017年，通用汽车全球销量排名第五，福特汽车排名第六，FCA排名第八。仅仅一年时间，为了轻装上阵，积极应对电气化、智能化等挑战，世界销量前十的车企中就有三家明确表示要裁员了，尤其是通用汽车和福特汽车，幅度之大令人咂舌：通用汽车计划在2019年年底前裁掉15%的受薪员工，大约14700人；福特汽车裁员计划更为庞大，涉及三分之一员工，数量达7万人。

这就需要全世界传统车企的员工们思考起来了。因为随着电气化、智能化的不断推进，传统车企为了更好地转型，将不可避免地对他们“动刀”。尤其是中国传统车企里的工人们，必须尽早思考未来，因为相比世界其他国家，这里的“新四化”更加激进；同时，在2018年，国内传统燃油车的销量已经出现了负增长。

该来的谁也挡不住！无论是传统车企本身，还是靠此生存的人们，都必须尽早行动起来了。