红点新能源公开课第一季，让我们探讨广汽新能源热销背后的故事
随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从 "政策驱动 "转为 "市场驱动 "，将加速行业 "洗牌 "，一大批造车新势力举步维艰。这种环境下，广汽新能源的销量却 "车市寒冬 "实现了逆势上扬，成为中国车市的一大亮点。
乘联会数据显示，今年1-8月，广汽新能源累计销量同比增长108%，实现再翻倍。Aion S作为广汽新能源的主力销售车型，其8月销量达到3815辆，连续两月挺进纯电轿车市场前二；1-8月Aion S累计销售10272辆。Aion S在中国市场的热销也使其杀入全球新能源汽车销量榜前十，排名超越特斯拉Model X。
近日，红点新能源携手广汽新能源联袂打造的首场公开课在北京举行。广汽新能源总经理古惠南先生，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生，车市红点、红点新能源、红点新能源创始人张红女士，与众多媒体分享了广汽新能源逆市上扬的背后。
广汽新能源总经理古惠南先生表示，广汽新能源和Aion品牌之所以得到市场的认可，在技术上的领先是基础，其次在 "智造 "上也要 "先人一步 "。而在这个追求个性的时代，打造消费者 "看得见的价值 "也是打造 "爆款 "的重要方向。随着新一代技术的不断发展，智能科技几乎已经成为一种凸显豪华与品味的基础，但产品背后的服务也绝对是一项不可或缺的 "加分项 "。
半年十次登陆央视背后
值得注意的是，广汽新能源近半年已经十次登陆央视。古惠南表示，够受到央视的重点关注，首先最重要的也是对广汽新能源实力的认可。其次，从成立起，广汽新能源就是一家 "创新驱动 "的企业，技术水平也是整个行业和市场都有目共睹的。
在大多数企业都在推出 "油改电 "车型的时候，广汽新能源果断推出了纯电平台；在大家还在争论电车续航问题的时候，不仅通过技术解决了这个最大 "痛点 "，还通过为用户打造了能量管理系统，找电、充电、节电，彻底解决所有关于 "电 "的焦虑。
领先的技术也为Aion S和Aion LX突出的 "产品力 "打下了基础，拥有510km综合续航的Aion S被称为 "超越燃油车的起点 "，650km超长综合续航的Aion LX在续航上更是做到了全球第一，远超Model X。除此之外，Aion LX还具有媲美超跑的3.9s极致加速性能，让 "人人都能开跑车 "。
另外最重要的，是广汽新能源放眼全球的前瞻意识和发扬民族工业的精神。古惠南表示，广汽新能源是从全球的角度看待科技的发展、科技的应用和新能源行业的发展，广汽新能源的每一款产品和每一项技术，都是放眼全球，抱着与全球竞争的想法去做的。
后补贴时代 创新才是活下去的关键
随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从 "政策驱动 "转为 "市场驱动 "，将加速行业 "洗牌 "。古惠南认为，在补贴退坡后，一直逆势增长的新能源产业遭遇了增幅下降的情况实属正常。补贴退坡给企业带来了更大的成本压力，但他相信，只要有过硬的实力、坚持创新， "寒冬 "也是无所畏惧的。
"在竞争激烈的时代大环境下，作为车企，我们要加快技术研发，这是打造 "爆款 "的根本。 "据古惠南介绍，基于广汽新能源第二代纯电专属平台打造的首款战略车型Aion S，是第一个应用最先进 "811 "高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能 "三合一 "电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510km的车型。正是有了先进技术的支撑，Aion S才能成为今年新能源市场的 "爆款 "，被业界赞为 "超越燃油车的起点 "。
在这个产业深刻变革的时代，智能化、电动化、网联化、共享化已经成为汽车产业的必然趋势。作为新能源企业，尤其是智能网联汽车，必将是未来 "移动空间 "的发展入口。广汽新能源的Aion LX已经率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，是全球首款量产L3级车型，也是首个实现物联网技术落地的纯电车。
除了技术的创新，在营销上，新能源产业与传统燃油车也是不同的。目前，广汽新能源已经形成了 "线上APP+线下体验中心 "的营销服务体系，将主机厂、经销商和消费者直接联系起来，让消费者能够享受到 "直接服务到每一位用户 "的VIP服务。
与此同时，为了充分满足用户对 "个性化 "、 "多样化 "的需求，广汽新能源还推出了深度定制的服务，购买Aion LX的用户将由超6万种选配组合可以任意搭配，定制项目包含科技、高端及性能等取向。
中国品牌要持续打造品牌影响力
当前，中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了超过50%的市场份额。当有媒体问及中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头抗衡之时，古惠南直言不讳。他认为中国新能源企业生产的产业确实是不逊色与特斯拉的，但是自2010年以来，特斯拉一直都是全球市场最受欢迎的纯电动品牌。
"想要真正的与特斯拉这样的全球巨头抗衡，提升产品的竞争力是一方面，打造品牌影响力才是更加关键的。特斯拉已经在全球市场上形成了深刻且强大的品牌形象，要动摇这一点是极为不易的，也是中国企业需要共同努力的地方。 "
古惠南坦言，作为全球最大的新能源市场，中国品牌是有先天优势的。能够走近消费者、走进消费者的心，感受、影响、满足消费者的需求，对于每一个自主品牌来说都至关重要。但中国市场和文化的独特、深刻与复杂，并不容易被全球品牌所理解。而作为本土品牌，广汽新能源有着在中国市场耕耘多年的经验，有着对市场的深刻理解，能够打造出更贴近中国消费者的产品。虽然特斯拉也在做中国本土化上的尝试，但从目前来看，广汽新能源在这一点上仍然是具有优势的。
公开课背后，古惠南表示，电动车一定是汽车的未来。虽然未来新能源汽车发展的路径是多种能源方式并存，但纯电驱动是大势所趋，未来几年继续跑赢大势的也将是EV。
他认为，品牌竞争力的体现，领先的产品力、领先的技术实力、领先的智能水平、世界级的服务体系等缺一不可，广汽新能源在路上始终保持 "先人一步 "。补贴退坡使得新能源汽车产业由政策驱动转向市场驱动，这恰恰起到了澄清市场的作用，也能让新能源企业在市场的磨砺中不断进步。我们也相信，广汽新能源也一定能在新能源市场上闯出一片天地，在后补贴时代发挥更大的潜力。
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