越开越值钱！这些神车二手卖得比新车还贵，你的座驾上榜了吗？
我们都知道汽车是一个消耗品，无论你是“平民超跑”飞度还是“土豪专属”奔驰，它们大部分都逃不开落地即贬值的魔咒。所以很多人在买新车的时候都会在心里敲起小算盘：这车的保值率怎么样，开几年再卖能亏多少钱。
不过这世界上总是有一些牛逼的车，它们越开越值钱，二手卖出去居然比新车还要贵！这你受得了吗？当然咯，小编要说的不是大伙们印象中的那些超稀有的豪华车或者超跑，那些都是富人们的游戏，咱们普通老百姓看不懂也玩不动，小编要说的都是大伙们买得起的车，有可能就是你的座驾哦。
1.本田 第九代思域SI
又把思域拉出来蹭热度？慢着！这可不是普通的思域，相比一般版本它除了前后醒目的SI字标外，它还有“玩味十足”的原厂尾翼和17寸轮毂，红黑配色座椅以及6速手动变速箱挡。
同时在它引擎盖下躺着的可是一般思域没有的K24Y6高转速发动机，虽然马力不算暴躁，但它的转速红区出现在7000转以后，断油的转速为7200转，同时动力输出延续性非常好，这样的发动机可不多见。
同时在它引擎盖下躺着的可是一般思域没有的K24Y6高转速发动机，虽然马力不算暴躁，但它的转速红区出现在7000转以后，断油的转速为7200转，同时动力输出延续性非常好，这样的发动机可不多见。
本田Type-R在本田粉当中向来是神车的存在，但由于不曾引入，粉丝们只能望车轻叹。后来本田当年为了满足国内本田粉的情怀，就推出了Type-R的小弟Si。而自9代思域停产，思域Si在全国也只有500辆左右。随着思域的不断被神化，如今不少本田粉都在寻找这款手动Si，不少车主都待价而沽，导致二手车价格比新车还要高。
2.三菱 第九代LANCER EVO IX
说起EVO，相信车迷们一听到这个如雷贯耳的名字都会血脉喷张，可惜的是它的终结车型被定格在第十代，虽然停产后的十代也很稀有，但论起改装潜力和情怀的的话，还是不如它的上一代 EVO IX。
十代EVO X用了4B11T铝制发动机，缸体强度低且重量高达1600KG，而九代EVO IX用缸体强度及高的铸铁4G63T发动机，动力十分强劲，改装潜力巨大，稍微改装就能秒杀很多超跑。
由于EVO 向来都是改装的好苗子，一般车主购入EVO之后都会进行大量的改装。所以目前国内大多数的EVO车况参差不齐。如果遇到一辆原装素车，车况良好的第九代EVO，只能任由车主叫价了。
3.丰田FJ酷路泽
要说到丰田家的硬派越野车，相信很多人第一时间就想到普拉多和兰德酷路泽，其实丰田在07年的时候曾推出过一款复古造型的硬派越野车FJ酷路泽。
其外观致敬了丰田一代传奇LC40，那对浓浓复古味道的前圆大灯，肌肉感十足的车身腰线，加上对开式的车门设计使其逼格满满。
当然FJ酷路泽也并不是样子货，其实本质上它是普拉多“换壳”而得来的，所以FJ酷路泽除了继承普拉多一贯的可靠性之外，它还装备了低速四驱、后桥差速锁、主动牵引力控制等越野配置，所以在性能方面它并不是绣花枕头。
然而即使它再经典再有情怀，也还是逃不出停产的“魔掌”，丰田在2016年正式宣布停产FJ 酷路泽，而它在二手车市场上存有量不多，导致了它的保值率蹭蹭上涨，07款的FJ酷路泽还能买到27万28万，着实是惊人。
4.路虎发现4
出身自越野世家的发现系列，虽然在路虎的产品线上定位略低于揽胜系列，但其产品力却丝毫不差，非承载式车身加上全地形反馈系统，EAS空气悬挂、中央电子差速锁、HDC缓坡陡降等各种装备加持下，各种极限越野路段它来说都是小菜一碟。
至于发现4为什么保值呢，其实除了自身素质之外，更多的是来自队友的衬托，因为其换代产品发现5一改之前的棱角分明的硬汉造型，转身拥抱了路虎新一代的圆润流线设计，虽然说不上难看，但是用在一款定位在硬派越野的车型上始终还是有些不妥。
很多人在4S店看到新发现5的时候，都扭头问销售上一代的发现4还有吗？所以新车打折优惠卖不出去，旧车升值却受追捧的神奇现象就出现了，现在发现5优惠完只要60来万就能买到，而16款发现4的二手车价格，基本在70到80万之间，这您受得了吗？
