雷克萨斯国产化已经官宣？别急，这可能只是一厢情愿

今天早上刚起来，朋友圈就炸了。因为，以进口身份在国内市场卖了这么多年的雷克萨斯可能要国产了。

日前，汽场汽车APP从中国一汽官方公众号获悉，一汽丰田未来的努力方向是“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，第一步：推出包括奕泽在内的四款新车和六款新能源车型，稳固80万辆基盘；第二步，导入B级SUV、MPV车型，到2023年实现100万辆销量；第三步，导入雷克萨斯豪华品牌。

可能真的是中国一汽的一厢情愿

从中国一汽的这个公众号的信息来看，人家说的很明白，导入雷克萨斯品牌只是一汽丰田未来的努力方向，这件事并没有做实。

其实在今年的10月份，丰田内部人士就透露过，丰田早在2011/2012年左右就考虑过在中国生产雷克萨斯品牌，并指出丰田已经在去年就和广汽丰田、一汽丰田两家合作伙伴商讨过此事。并且雷克萨斯在中国生产的相关准备工作也已经基本就绪，就等管理层的最终任命了。

但，就在今年10月5日，相关权威媒体与雷克萨斯（中国）内部人士和雷克萨斯日本本部知情人士进行了确认，对方否认了雷克萨斯国产这一说法，称一切消息都是网传......所以雷克萨斯这件事也变得越来越扑朔迷离了。

股比放开让雷克萨斯有了更好的选择

随着国家放开股比政策之后，国外汽车品牌有机会拥有“独资”待遇，之前特斯拉就成为了国内首个“独资”的汽车品牌，还有一种选择就是扩大在合资企业中的占比，就像宝马收购华晨宝马75%股份一样，而这两种选择都是殊途同归，也更符合丰田一直以来的调性，那就是利润最大化。

写在最后

之前丰田汽车现任社长曾公开表示过，为了保证车型的品质和生产工艺，担心雷克萨斯国产后会出现一系列问题，所以一直保持着进口的身份。而这也让雷克萨斯的品质形象在国内消费者的心中根深蒂固，甚至在丰田章男开通微博时，许多网友就表示了不希望雷克萨斯国产的意愿。

所以雷克萨斯如果国产，如何推翻自己立的flag，如何打消国内消费者对其国产品质的顾虑，都是摆在雷克萨斯国产面前的问题，而接下来都要看雷克萨斯怎么玩了。