发改委副主任：要破除汽车消费的限制

9月24日举行的“庆祝新中国成立70周年活动新闻中心首场新闻发布会”上，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆提到当今汽车行业的一大问题，其表示，要破除汽车消费的限制。

2018年我国汽车出现了28年来的首次下滑，同比下滑2.8%至2808.1万辆，且下行的压力至今未缓解。在过去的15个月内，汽车销量出现了14个月下滑，今年1-8月汽车销量跌幅仍然达到双位数，为11%。

汽车销量持续下滑，销售者购买信心不足，反映了受宏观经济增速回落的影响较大。同时，近年来出于环保、治堵等方面的考虑，多地政府出台汽车限购措施，压制了潜在的购买力，导致下行环境下汽车销量难以恢复。因此，进一步拉动汽车消费的首要因素是“破除汽车消费的限制”。

宁吉喆明确表示，要破除汽车消费的限制。目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。

宁吉喆认为，促进消费更新升级，积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新，能够促进消费提质扩容，这是繁荣经济、改善民生一举两得的有效举措。

6月6日，国家发改委等部门印发推动重点消费品更新升级实施方案的文件，提出严禁各地出台新的汽车限购规定，并强调各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，同时建议已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用。

8月27日，国务院办公厅在印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

广东省明确要完善促进消费体制机制，明确将逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，其他地市不得再出台汽车限购规定。6月，深圳市确认至2020年底增加8万个车牌指标，广州市则增加10万个。

乘联会秘书长崔东树认为，取消摇号限购，释放入门级消费潜力，对自主品牌是利好，同时还可以稳定消费心态。

相关部门对于“放宽或取消限购”的这一意见，对一二线实行限购的城市消费者来说，无疑是重大利好。不过，更重要的是各地具体落实方案会如何执行。

可是，一旦放开限购，城市方面随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。