奥迪e-tron GT发布 就想问问特斯拉Model S服不服

在2018年的洛杉矶车展上，奥迪带来了其电动化战略的第三款车型：e-tron GT的概念车。这款四门纯电动跑车预计将于2020年底前实现量产，2021年初开始逐步进行交付。

它真的很帅

继奥迪的首款电动SUV发布之后，我们吃瓜群众的想法大多是豪华品牌在造电动产品方面也不过如此......

毕竟有那么多造车新势力的产品足够吸睛，更别说和在这个电动市场上独领风骚的特斯拉相比了......

但这次奥迪真的是用e-tron GT打了我们所有人的脸。概念车在造型方面和奥迪的R系列很像，攻击性十足，而且其配备的LED大灯组没有辜负奥迪“灯厂”的称号，内部包含了"闪电"与"箭羽"的元素，配合大面积六边形中网，非常犀利。

车身侧面采用了双腰线设计，线条流畅，并采用了溜背式造型，整体科技感与肌肉感十足，这才是豪华品牌该有的样子。

在内饰方面也没让我们失望。奥迪e-tron GT的内饰依然充满了科技感，平底三幅式多功能方向盘；中控、空调控制、仪表盘三大高清液晶屏；一体运动式座椅；简洁却不失豪华感的中控台。总的来说就是你想要的未来汽车的豪华感、运动感、科技感它都能满足你。

空间还有惊喜

此外，新车长宽高分别为4960/1960/1380毫米，轴距2900毫米。和特斯拉Model S的长宽高4970/1964/1445毫米，轴距2960毫米相比，空间表现也不落下风。值得一提的是，e-tron GT居然有两个独立的行李箱，一个在前部，容量为100升，另一个在后部，最大容量为450升，人性化程度加分。

电力系统让特斯拉无奈

动力方面，奥迪e-tron GT将搭载一台最大功率为434kW（590Ps）的永磁同步驱动电机。根据官方数据显示，该车的工况续航里程和特斯拉Model S的一样都是在400km以上。

而在特斯拉Model S引以为傲的百公里加速方面，奥迪e-tron GT仅需3.5s，比它还要快一秒......新车的最高时速被电子限速在240km/h。而在充电方面，奥迪e-tron GT可以通过直流快速充电站充电，在20分钟内可以将电池充至80%，我们不用再为电动汽车充电时间慢而担忧了。

产能让特斯拉眼红

众所周知，产能问题一直是特斯拉绕不开的话题，但在传统豪华品牌奥迪这里，这根本不叫事儿。e-tron GT的生产版本将由奥迪运动（Audi Sport）在位于德国内卡苏尔姆郊区的工厂组装，该工厂负责中置发动机R8的装配。虽然计划中的生产数量尚未公布，但据内部人士透露，第一年的产能将高达2万辆，而如果销售需求增加，则会相应增加产量......

写在最后

很明显，奥迪的e-tron GT让我们再一次感受到了豪华品牌深厚的底蕴。因为它在豪华感、科技感、性能方面足以让我们有勇气对燃油车说再见......

而它也是奥迪继最近推出的e- tron quattro SUV和明年将推出的e-tron Sportback 跨界车之后计划在2025年销售的12款新型电动e-tron车型中的第三款。注意，仅仅是第三款！所以，属于奥迪的电动时代正在有条不紊的进行。

最后再说一句，相较于为了活下去，在11月22日宣布将在中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%的特斯拉和在11月27日，蔚来高调举行的10000辆ES8下线庆祝活动。我们有理由相信，未来电动汽车时代的主动权应该还是在这些老牌豪华品牌手里。