8月销量仅为5000多辆，造车新势力形势堪忧，如何存活成首要问题

2019-09

近两年，马路上出现大量的电动车车型，无论是公共交通的车型，出租车，还是私家车，都可以见到不少。而这也意味着，纯电动车开始被消费者慢慢的接受，并且也开始融入了汽车市场当中。而从销量上来看系能源车的销量也在飞速的上涨。不过，不同的是，新能源车的制造商并不都是传统的车企，也有不少的造车新势力，比如说蔚来，威马，小鹏汽车等等。而从销量上来看，这些造车新势力的情况并不太乐观，交强险数据显示，2019年8月份，中国新势力造车总销量仅为5,091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。而从车型来看，威马汽车旗下的威马EX5则是占据大部分销量。

在8月份的中国新势力造车总销量中，威马汽车的威马EX5一共销售了2175辆，几乎占据了总销量的一半，目前来说，威马EX5在今年的8个月中累计销量已经超过了1.1万辆，其成绩表现还是可以，但是相比传统车企旗下的纯电动车车型销量来说，则是表现的一般。

而排在第二的是蔚来的ES6，蔚来这个品牌在发布的时候造势很大，并且目前也有几款车，其中在8月份，蔚来ES6的销量最高，其销量为1808辆，与第一名的威马EX5相差并不算很大，但是以蔚来的计划来看，这样的销量似乎没有达到预期。

而排在后面则是哪吒NO1，销量为440辆，小鹏G3，销量为231辆，蔚来ES8，销量为182辆。从销量上来看，除了威马EX5以及蔚来ES6来说，其他车型的销量都不太乐观，如果持续这样的销量的话，其利润的收成与研发，宣传支出的费用是不成正比。

即使是销量在前排的蔚来，如今也是亏损严重，有分析家表示，目前蔚来每日都要亏损2800万。按照目前这样的情况，这些造车新势力的状况似乎显得不太乐观。此外，国家在补贴上也大幅度的减少，由此看来，这些造车新势力的首要任务是要怎么才能存活下去。