售价或比奥迪Q7便宜，气场不输路虎，林肯飞行家也来搅局国内豪车市场

2018年上半年，林肯在华总体销量稳步攀升，达24,314台，同比增长4%。林肯已经成为福特在华唯一实现正增长并盈利的品牌。同时，林肯还在不断拓展在华经销商网络，截至目前，林肯在中国共建立了109家林肯中心，并计划于今年年底扩充至125家。

趁胜追击，2019年林肯全新一代飞行家（Aviator）车型将要进入中国市场，并有望在长安与林肯合作的工厂进行国产。

今年北京车展上，林肯一口气发布了三款SUV车型：飞行家（Aviator）、航海家（Nautilus）以及新款MKC，这三款车未来都将引入国内市场销售，航海家和新款MKC已经在广州车展预售，而飞行家（Aviator）这款车型林肯放在了美国洛杉矶发布。三款不同定位的SUV车型组成了一个新的产品阵容，分别助力林肯进军不同的市场。

林肯全新一代飞行家（Aviator）的售价有望介于航海家和新款MKC之间，未来上市很有可能比奥迪Q7便宜，颜值一点不必路虎差，国内豪车消费者的福利来了。

新车亮点：

1、定位7座大中型豪华SUV；

2、采用2+3+2的三排座椅设计；

3、科技配置丰富，内饰用料奢华；

4、提供3.0T+10AT和3.0T PHEV两种搭配；

5、基于后驱平台打造。

林肯全新一代飞行家（Aviator）定位7座大中型豪华SUV，将采用2+3+2的三排座椅设计。动力方面则提供3.0T+10AT和3.0T PHEV两种搭配，也将是林肯首款提供插电式混合动力选择的车型。

飞行家的整体风格就像一台小号“领航员”，其概念车在今年的纽约车展发布，从概念车来看，新车采用的是林肯最新的家族式设计，前脸表现的大气、稳重，更具力量感。侧面比例协调，粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中，看上去十分具有气势。

车身侧面线条抵达车尾逐渐收敛，打造一种类似飞行器机翼的设计，非常切合这款车的名字。尾部采用林肯家族的贯穿式尾灯样式，硕大的双边共四出排气增添力量感。

林肯车型一贯使用悬浮式车顶、大尺寸密集轮毂造型和前翼子板上“AVIATOR”的标识，在这款飞行家上也是一样都没缺少，与整体家族车型保持一致，增加辨识度。

定位一款豪华车型，内饰的奢华程度肯定不能少，飞行家运用了大量的真皮和实木材料进行打造，虽然中控台造型风格与领航员相似，但整体线条层次丰富，视觉效果显得车内空间更宽大。

中控台采用大尺寸悬浮式大屏，钢琴式按键换挡来自于沛纳海腕表理念，设计灵感来自于钢琴。

除了豪华、精致外，科技感也是飞行家所追求的，智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员将车辆控制在车道中央，通过360°的全车监控，外加并线辅助系统、盲区监测、自动制动等功能，进一步提升驾驶员的安全行驶。

飞行家采用了2+3+2的座椅布局形式，前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计，这个设计的好处是可以在车辆满载时，后排三位乘客都能获得相对均衡的乘坐感受，同时中间座椅靠背上还带有扶手设计。

第三排座椅采用的是与宝马X5、奥迪Q7类似的双座设计，支持椅背角度调节，虽然在调节方向上没有前排丰富，但坐垫采用了较软的填充物，乘坐舒适性也不差。

林肯飞行家（Aviator）定位于一款中大型SUV，与下一代福特探险者共享CD6平台打造，采用纵置后驱平台打造，动力方面，飞行家将提供3.0T+10AT的六缸汽油发动机和3.0T+PHEV的插电式混合动力，这套混合动力系统也将成为林肯品牌首款插电式混合动力系统的车型，未来还有望推出纯电版本。

写在最后

从近来林肯在华销量来看，林肯是不会放弃国内市场这块肥肉的。而林肯飞行家（Aviator）未来主要的竞争对手将锁定宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90等大中型SUV车型，未来也将会展开一场激烈的竞争。值得一提的是，未来这款车型将在长安和林肯在华合资的工厂进行生产，值得期待。