开锐界ST的一天，就是“FUN DAY”
某网站的一个话题，最近回复的人还挺多：你会买新锐界ST吗？我也觉得这是一个挺有意思的问题。
正好就有机会去试驾福特新锐界ST，因为来到了福特的“FUN DAY”。尽管这一天同时试驾的有全新福克斯Active以及全新金牛座，酷车哥的第一目标还是福特新锐界ST，毕竟，我们要回答这个问题。
2.7T双涡轮V6
动力肯定没得说
都知道，福特的ST是不好惹的。大概一年以前，我被拉入了一个“小钢炮”微信群，里面的车主，不少是福克斯ST和嘉年华ST车主。对于ST，他们有自己的理解和喜好。
而你只要扫一眼福特新锐界ST的动力配置，你就会说，这是百分百的ST车型。2.7T V6发动机搭配8AT变速箱，动力总成就让人燃起驾驶的欲望。
我们的试驾从第一天的场地开始，现场感受了这辆车在交叉轴等场景下的脱困能力。适时四驱的表现还是非常给力。
重点其实是第二天的道路试驾，我们从保利皇冠假日出发，一路前往綦江的横山，路上除了市区道路、高速公路外，还有回头弯众多的山路。这样就非常有趣了，尤其是开山路的时候。
高速上，如果不是编队行驶，估计很多人都会一不小心就放飞自我。因为2.7T双涡轮的动力实在是有点足，一不小心速度就提上去了。最大马力322匹，最大扭矩503，比普通版锐界已经多出了77匹、153牛米，更不用说同级别的汉兰达了。直接多出了102匹马力。
山路上的回头弯众多，让驾驶更具乐趣。动力充足的情况下，爬坡外带回头弯会让这辆车的操控更为轻盈，而福特在底盘调校上的优势更是显现出来。如弯和出弯的乐趣，就在转动方向盘和拿捏油门的瞬间。
外观内饰更运动
不油腻就会选它
将车停在横山一舍的星空酒店面前，在草地上静静坐一会，回头看看这辆福特新锐界ST，你就会觉得，它在运动性方面的体现，会比同级别的那款车要好出不少。
蜂窝中网、ST标识、大尺寸的扁平胎，这些细节，都彰显出新锐界ST满满的战斗气息。而酷车哥最为喜欢的，是侧面腰部的锋利折线设计。“不是所有人，都要变得圆滑中庸。”酷车哥想起这样一句话。
而坐进车内，运动的感觉会更加强烈，包裹性更强的赛车座椅和电子模拟的涡轮转速表，会让很多人都欲罢不能。而经过重新设计的中控大屏，也进化了科技感，虽然从设计的角度来说，还有提升的空间：因为与整体不是很契合，但是操控和触屏的使用都非常便捷。所以，年轻人坐在车里呆着也会不想下车。开锐界新ST的一天，就是FUN DAY。
两天的试驾体验下来，酷车哥就要总结了：对于钟情运动，在动力上有自己高要求的同志，又追求车辆的多功能性，那么一辆福特新锐界ST，就能让你拥有一辆高品质7座SUV＋运动车型，是一个不错的选择。它能让你远离“油腻”。当然，38.98万元的售价，会比普通版本高出一截，但是你再回头看看汉兰达顶配也是32.58万元，2.0T动力弱不少，也不是想不通。
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