成都车展众多品牌缺席

上一届成都车展的展馆，在容纳了众多品牌的车型之后，依然有空余的场地。这次的中国西部国际博览城更远了，展馆也是超级大，甚至7、8、9三个展馆都是空着的，不仅参展者和看展人腿要走断，而且场地资源上也是一种巨大的浪费。

在这种情况下，估计连观展的观众以及媒体都会大大减少。既出行不便，周边配套又不齐全，还达不到宣传效果，部分品牌没有来凑这次热闹了，就在情理之中。

车市行情低迷

除了地理位置的原因之外，更多品牌不参展的原因或多或少与今年的车市行情相挂钩。例如某自主品牌，今年销量尤为惨烈，旗下车型销量同比下滑73.56%。而且这还不是个别品牌企业的状况。

在车市遭遇无情寒冬的情况下，资金紧张的厂商更加不会增加预算，去参加车展以及邀请媒体进行宣传。想靠一次车展获得销量的绝地翻盘，这可不是聪明的决定。

传统车展遭遇冲击

最后一个原因，小布认为和互联网相关。传统展会形式正在遭遇互联网新传播方式的巨大冲击，已经是不争的事实。

在如今这个信息过剩的年代，互联网是年轻一代消费者了解产品的主要方式，他们可以在网上观看新车上市的直播，虚拟的VR技术可以让他们足不出户就能看到最新车型。而汽车媒体可以通过社交媒体软件在线直播，轻轻松松就能获得数百万的点击量。利益网络手段宣传要比传统车展节省数倍的预算成本，这也是如今众多品牌不再参展的新原因吧。

写在最后

综合来看，此次车展不少品牌没有参与其中，并不在于面子上的问题，也不存在谁瞧不起谁的问题。只能说现在更多的厂商选择了更便捷，更适合自身需要，也更加省钱的方式来进行品牌营销。

但是话又说回来，小布这并不是意在批判此次成都车展不好，仅仅只是想表述如今越来越多的品牌不参与车展这一现象，所以在这里还要预祝第二十二届成都车展顺利举行啦！

"'