嘉悦A5亮相成都车展，掀开江淮乘用车3.0时代，新车预计11月上市
在轿车市场沉寂多年的江淮汽车，在9月5日的成都车展上再度引发众人的关注。在发布会上，全新轿车正式定名为嘉悦A5，同时新车的到来也正式开启了江淮乘用车发展的3.0时代。据悉，这款新车定位为掀背式三厢轿车，将于今年11月份正式上市。
为何称之为3.0时代？
在经历了瑞风MPV风靡全国的1.0时代，以及瑞风S3走向全世界的2.0时代后，伴随着核心技术的自主储备和整合全球资源带来的品质提升，江淮乘用车也正式迈入3.0时代。
之所以称之为3.0时代，源自于江淮汽车技术实力、品质标准以及产品矩阵的全方位提升。据悉在2017年的6月1日，江淮汽车和大众汽车集团正式签订《合资合同》，而在同年12月22日，江淮大众合资公司正式成立。随之而来的是，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，并在新标准的指导下，耗费2亿元进行生产线改造升级，并在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。
同时，伴随自身技术积累，以及与大众汽车集团等优秀伙伴的深入合作，江淮汽车未来两年将有多款新品蓄势待发，其中包含了小型到中大型SUV和轿车产品。
嘉悦A5首发亮相，展现越级实力
作为江淮乘用车3.0时代的“开山之作”，嘉悦A5可谓是整合了江淮汽车的优势资源。在新车的设计上，嘉悦A5由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计，展现出江淮全新的家族化设计语言。
首先从新车的前脸来看，嘉悦A5采用全新设计的“直瀑式”立体格栅，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，极具视觉冲击力。同时，新车的前大灯采用窄长型小面积设计，“一字型”细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，同样具有不错的辨识度。
从车身的侧面设计来看，前大灯与尾灯的箭头轮廓遥相呼应，动感的流线型车身天际线从车头一直延伸到车尾，再加上溜背造型以及扰流尾翼的设计，极具动感。另外尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，掀背式尾门设计以及圆筒式的双排气孔等，进一步增加了新车的运动效果。
不同于外观凌厉动感的风格，嘉悦A5的内饰更注重温馨感的打造。新车提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁且工整。中央竖置中控大屏采用触控式设计，取消了中控区的实体按键，科技感十足。此外车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理，提升了整车品质感。
另外，新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1493mm，轴距为2760mm，相比全新一代速腾的轴距都要长出了29mm。值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘系统还经过麦格纳的精心调校。
在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，满足目前最严苛的国六b排放标准，匹配6MT和CVT两套变速箱。而嘉悦A5也将与江淮大众共线生产，从而保证了更高的品质。
写在最后
可以看到，凭借江淮大众的赋能，以及江淮汽车多年的技术积累，嘉悦A5展现出了出色的产品竞争力。同时，江淮汽车还将在MPV、SUV、轿车和新能源各个领域全面发力，这也让江淮汽车的未来更加值得期待。
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