东风风神发布纯电动双子星 能否成为新能源市场搅局者？
2019年上半年，在东风乘用车公司副总经理颜宏斌看来，东风风神面临着一面跟住大势，一面压力巨大的挑战。新车，或许是东风风神所期盼的力挽狂澜的重要武器。
9月5日，东风风神旗下两款新能源车型——东风风神全新E70和东风风神EX1并肩亮相成都车展，并公布了各自价格。其中，风神全新E70综合补贴后价格为13.58万元-15.98万元；风神EX1预售价综合补贴后7万元-8万元。
作为东风风神转型突破、布局新能源战略的主力车型，风神全新E70和风神EX1以全阵容、双续航、双联屏为亮点，满足消费者对高品质新能源汽车的期待。
在燃油车市场取得阶段性成功的东风风神，面向未来发展的又一个新起点上，能否在新能源市场开拓更大的阵地？
“未来，在传统燃油车型和新能源车型双线并进的产品策略下，东风风神将持续围绕新能源化、智能化与网联化战略，未来三年将陆续推出9款车型。”颜宏斌表示。
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新能源“双子星”
定位为“超级智能纯电动中级车”的东风风神全新E70，针对用户的里程焦虑和充电痛点，推出了E70 500和E70 600两个版本，搭载容量为50.8kwh和61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池，工况续航分别为401km和508km，60km/h等速最大续航达550km和650km，满足用户多样化出行需求。
相比同级纯电动轿车，东风风神全新E70在安全、舒适性、颜值、科技等各方面均有优势表现。从产品设计来看，新车前脸改用白色的装饰面板，而非现款的黑蓝相间，封闭的格栅彰显其新能源身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4680x1720x1530 mm，轴距为 2700 mm，带来宽敞舒适的乘坐空间。
值得注意的是，依托10.25英寸中控高清大屏和10.25英寸全液晶仪表智能交互双联屏，东风风神全新E70可无缝实现双屏互联，其搭载的WindLink Lite版智能车载互联系统可语音控制空调、车窗、天窗、灯光和雨刷器，更可实现手机APP物联网远程互联功能。
而定位为“品质轻电新标准”东风风神EX1，则主要冲击10万元以下的纯电动SUV市场。作为东风风神新能源汽车3.0时代的重磅力作，东风风神EX1采用CMF-A全新纯电动平台正向开发，NEDC续航里程超271公里。
安全，是东风风神EX1的核心亮点。拥有国际ASIL-D最高安全等级标准的东风风神EX1，通过超1000项电池与整车测试，提供具有专业级电池四层十重安全防护设计。在电芯、模组、电池包设计上，东风风神EX1更有双重高压安全保护机制实现BMS与VCM同步监测电路，同时配以电池温度自动控制系统，实时监测电池“体温”，100%电线安全保护，不给安全隐患可乘之机。
总体来看，东风风神全新E70和东风风神EX1在品质、配置以及续航里程等方面优势，让其在同级车型中脱颖而出，进一步增强东风风神新能源汽车的产品实力。
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“决战”下半场
虽然今年上半年车市寒冬依旧凛冽，自主品牌一片萧瑟，但是东风风神在车市“寒冬”中表现出相当的抗寒能力，“逆势增长”用来形容东风风神，再贴切不过。东风风神上半年数据显示，累计开票完成率为31343辆，超过年初制定目标，完成率为105%；上半年累计交付34251辆，完成率为113%。
尤其是在新能源汽车领域，今年上半年东风风神E70售出8620辆，超额完成销售任务，达成率超过200%。
今年下半年，东风风神共规划了5款新车。除了7月上市的东风风神2020款AX7和成都车展上市的东风风神全新E70以外，还有即将在9月9日上市的奕炫，以及四季度上市的D01和AX4中改款。从产品布局上看，东风风神将在下半年开始全面发力，助力到年底取得更高的销量记录。
2019年，东风集团对风神品牌给出的明确定位是“扛起东风自主品牌大旗”。对于东风风神而言，如何打造出有竞争力的明星产品是关键，而东风风神2020款AX7和奕炫则是市场影响力的“关键先生”。
“重要的事情都在下半年发生，我们为下半场留了很多‘子弹’。”在颜宏斌看来，要赢得下半场车市大战，主要依靠两位得分“选手”，一位是前不久刚上市的东风风神2020款AX7，另一位就是奕炫。前者定位于“智慧生态SUV”，在驾驶感受、科技配置和整体品质方面全面升级；后者定位于“新国潮智控座驾”，通过与国家乒乓球队的合作、参加CTCC（中国房车锦标赛）来实施圈粉营销，以打动年轻用户。
在此基础上，东风风神对于“决战下半场”充满信心。
“在汽车行业，什么都比不过一款新车上市的成功给一个企业带来的改变”。颜宏斌说道。
不难看出，历经市场厮杀后，东风风神又始终清楚，打造真正具有市场竞争力的高品质产品，才是在红海中不被淘汰的根本。
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