作为传统意义上的销售淡季，再加上6月份“国五”清库存等操作，大部分人对于7月份的销量成绩并不看好。但作为自主品牌中的头号玩家，吉利显然有自己的一套。从吉利公布的1-7月销量来看，成绩依旧十分亮眼，其中博越单月销量已经超过15000辆。而从上市至今博越已积累了近百万的车主。

在9月5日的成都车展上，吉利带来了全新升级的博越PRO。新车指导价在9.98万元-15.68万元之间，在10月31日前购车还可享受厂家购置税补贴5000元。

除了博越PRO以外，吉利在车展现场还推出了2020款博越，与原市场指导价相比，现市场指导价下调了10000元，售价区间在8.88万元-11.98万元之间。

此外，不管是购买博越PRO还是2020款博越都能够享有三大礼遇：分别是三年免息至高补贴7000元的金融礼、增换购补贴至高5000元的置换礼和5年全服务车联网免费流量的流量礼。

集颜值PRO、驾乘PRO、智能PRO、舒享PRO为一体的博越PRO，无疑是车展上最为亮眼的车型之一。尤其新车所搭载的全新一代智能生态系统GKUI 19更是在智能化、人性化及便捷化方面惊艳了无数人，堪称国产智能化汽车的新标杆。

?颜值PRO

在车展上大放异彩的博越PRO采用的是家族最新的设计语言，尤其前脸的宇宙回响前格栅更是立体感十足，不仅尺寸更大，同时回纹涟漪式设计营造出磅礴的气势。再搭配两侧科技范儿十足的锐翼晶钻LED大灯，就更显霸气了。

来到侧面，新车采用的是经典的悬浮式车顶加腰线组合，勾勒出动感和力量感兼具的姿态。而19英寸的多幅条铝合金轮圈不仅同级中并不多见，而且注重静音和舒适表现。至于尺寸，新车的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，空间表现宽敞。

至于车尾，整个尾部造型圆润饱满，流动式设计的转向灯视觉效果十分不错，而星虹之翼的示宽灯也颇具立体感。此外，新车还将LOGO改为了“GEELY”字母标识，档次感顿升。

智能PRO

说到内饰，就不得不提新车在智能化方面的全方位提升。非对称环抱式主驾位的设计不仅更易于驾驶员操作，同时也让新车更为年轻、运动；而两块尺寸高达12.3英寸的超大中控屏与全液晶仪表盘则彰显出浓郁的科技风；此外，航天科技电子档杆、皮质三幅式多功能方向盘以及木纹氛围灯等，则大大提升整车的质感和档次感。

当然，新车最值得一提的则是中控大屏所搭载的GKUI 19系统。作为首款搭载GKUI 19系统的车型，新车的智能化、人性化和便捷化表现堪称同级最强，尤其在智能交互、语音AI能力等方面更是全面升级。比如人车语音交互的精准度更高、智能语音AI助力语义理解范围扩大至60余个垂类、生态理念更为开放，含括导航、多媒体、天气等实用性功能，等等。

除此之外，新车还配备了19英寸的HUD抬头显示、无线充电、APP远程控制、ACC自适应巡航、车道偏离、行人识别保护、并线辅助等功能，在驾乘中全程保驾护航，为消费者带来更智能、更安全的出行生活。

舒享PRO

在乘坐舒适性方面，新车也做了较大的升级。首先是乘坐空间表现，即使是身高180cm的壮汉坐在前排将座椅调至最低，头部仍有一拳左右的余量，而坐在后排时头部和腿部空间也丝毫不显局促。这样的表现在同级的紧凑型SUV中算是较为宽敞的了。

再来是座椅的乘坐表现，柔软的填充物让座椅的舒适度表现极为不错，而承托感和包裹性也是无可挑剔。尤其顶配车型采用的是Nappa真皮材质，舒适性提升更是明显。

驾乘PRO

动力方面，新车提供两种选择，分别为1.8TD和1.5TD，最大功率分别为135kW和130kW，峰值扭矩分别为300N·m和255N·m。传动方面，1.8TD车型匹配7DCT变速箱，换挡速度仅为0.2秒，传动效率高达97%，燃油经济性相比之前提升了20%；而1.5TD车型则匹配6速手自一体变速箱，油耗表现也是值得期待。

此外，新车在底盘方面也进行了全新升级，减震器、悬架、后副车架等方面皆重新设定，实际操控体验十分优秀，完全是一款名副其实的主打舒适的城市型SUV。

总结：

作为自主品牌中的标杆产品，博越的表现远超同级竞品，无论是外观、内饰还是行驶品质，都不逊于合资品牌，再加上配置和价格上的诚意，市场也对其回馈了对应的反响。此次成都车展中上市的博越PRO由内而外全面进化，综合实力更强，相信必将再次成为该级别中的标杆产品。

"'