宝骏530换标五菱，成功走出国门，比日系车更受印尼人喜爱
近几年，“走出去”的国货可以说是越来越多了。除了众所周知的老干妈和波司登之外，在汽车界也有不少“走出去”的国货之光呢！比如在印尼换标上市成五菱almaz的宝骏530，在印尼刚上市就出现了“一车难求”的盛况，可见其在印尼市场的受欢迎度。
这难免让不少人好奇，换标上市后的宝骏530究竟有什么实力，吸引着众多印尼当地人民争前恐后的抢夺。
其实对印尼大部分家庭来说，家庭用车最讲究的便是要空间大。而宝骏530最让人满意的莫过于其空间宽敞了。车身长宽高分别为4655/1835/1760mm，加上2750mm的超长轴距，在紧凑级SUV中也算是大尺寸的一类。
与价格比起高一倍的本田CR-V相较，宝骏530的长高以及轴距要明显优于本田CR-V，足以见得其空间的优势。对于人口比较多的印尼家庭来说，有这么一辆大空间的车子，外出游玩时也不用担心坐不下的问题。
从官方数据比较看。不难发现，宝骏530在宽度上略微逊色与本田CR-V，但在实际用车上，宝骏530的后排也可以轻松坐在3个成年人且有一定的富余之地，可以说是完全够坐。值得一提的是宝骏530还设有7座版，满足了不同家庭的需求。
除了车内乘坐空间足够大之外，作为家用车，后备箱的使用空间也是不可忽略的一个关键因素。
从两者的后备箱尺寸来说，不难看出本田CR-V在宽度和深度上都要略胜一筹，而宝骏530则在高度则比较有优势。就日常用车来说，两者的后备箱均可以放下2个26寸的行李箱，可以说是轻松满足印尼家庭3-4人的外出需求。
另外，宝骏530和本田CR-V的后排座椅均支持按照比例放倒。从数据看本田CR-V的进深更加大，不过日常用车过程中，两者都可以放下较长的物品。不过在放置一些个头比较高的物品时，宝骏530则更有优势，对不少印尼家庭来说，宝骏530这个较高的后备箱设计，可以用来叠放不少物品，可以说是为他们量身定做。
众所周知，就大部分印尼家庭来说，消费水平往往处于中下水平。因此入手家用车时，比起品牌是否高端或者是马力是否很大，更多的是希望可以用更少的价格入手实用性更强的车。
宝骏530与本田CR-V相较，在价格上略微低一些。同时在日常使用上，两者的空间大小差异并不是很大，而且宝骏530的动力也满足日常需求，大部分印尼家庭都会为宝骏530买单。
不难看出宝骏530的换标车之所以能在印尼市场大卖，很大一部分原因在于深知印尼家庭的需求和消费水平。以高性价比的优势赢得了印尼人民的喜爱，也开了一个“走出去”的良好开端。
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