长城永川工厂一炮而响，站稳西南放眼全球

重庆永川区东南部，荒芜中矗立着一片长城智慧化工厂，机械手臂、冲压磨具、机器人、智能化输送链排列就绪，投产后该地将实现年产25万辆整车、250亿元产值，带动零部件产值250亿元，重庆永川区期待已久的“汽车整车梦”正式实现！

在这记入永川区发展史的重要时刻，永川区人民政府区长张果表示：长城汽车在重庆永川建厂，不仅可以使长城汽车更进一步贴近市场终端，也是长城汽车积极参与、融入“一带一路”建设，带动区域经济发展的重要举措，对于长城汽车逐鹿全球，具有重要意义。

致辞表明，长城永川工厂既是重庆汽车工业的一小步，更是长城征战全球的一大步。

该工厂为何有如此高的评论，麻辣车事对此实地探访，以探寻该工厂在长城全球化布局的重要地位。

完善长城全球化布局

中国汽车市场从增量市场进入存量市场，如何在存量市场中找寻增长点？除了加强研发、升级技术、完善产品本身外。找寻新的销量增长点，放眼全球，才是最直接有效的办法。因此，全球化布局是中国汽车品牌当下的发展重点，如长城、吉利等国内优秀车企皆有相关规划。

永川工厂是长城全球化布局的重要环节。

长城永川工厂位于重庆永川区，是长城在中国南方的首个全工艺整车生产基地，规划产能16万辆，主要生产长城炮皮卡、哈弗SUV等车型，改变长城在国内生产“北重南轻”的局面。

从地理位置来看，长城永川工厂向东沿着长江经济带以及川渝城市群，实现渠道下沉，提升长城汽车在中国南方的销量；向西可依托铁路出口至一带一路国家，向南可通过陆路、水路辐射至东南亚国家，提升长城汽车在全球的影响力。

另外，永川工厂是长城既保定、徐水、天津、俄罗斯图拉后的全球第五个整车生产基地，与厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一起，组建“9+5”的全球化生产体系。就此长城基本完成全球化布局，出口将成为长城新的销量增长点。

智能化的全方位赋能

长城永川工厂仅用时14个月便建成投产，相较于常规24个月的工厂建设周期，长城永川工厂可谓是汽车制造史上的奇迹，而实现这样的奇迹，离不开智能化体系。

长城永川工厂从立项初期，就立下以智能化为主体的发展目标，通过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造真正的智慧工厂，实现智能生产化与智能运营化。

智能管理运营方面，长城永川工厂通过智能互联系统，实现了物流、质量、配送、订单、仓储等一系列智能化物流管理。并通过虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、办公自动化的智能化管理系统。

在智能化生产制造方面，长城永川工厂焊装自动化率达到100％，自动输送系统的自动上线率达到70％，自动化程度比肩合资车企，生产制造工艺处于全球领先。同时，长城永川工厂通过高级计划排程、制造执行等智能化系统的运用，实现了生产计划协同、供应链协调和信息采集与设备集成。这将让汽车从订单至生产无缝衔接，长城得以实时跟进市场变化，避免出现供不应求的情况。

品质促进销量增幅

智能化工厂最直观的体现，就是产品品质全方位的提升。

以长城永川工厂首款投产车型长城炮来说，它在看得见的地方，做到了行业领先。比如，内饰以皮革+仿木材质为主体，支持L2级别自动驾驶、智能网联系统、全景影像、车道偏移......尽显长城炮的豪华与科技感。

在更重要的看不见地方，长城炮同样费尽心血。比如，车辆板件之间的缝隙控制、车漆的光亮度与厚度、内饰塑料件边缘的光滑度、车辆填充物的环保性、车身框架的刚度......都足以媲美合资品牌车型。

另外，长城永川工厂未来还将投高端SUV车型，并延伸至新能源市场，而永川工厂先进智能化所带来更高阶的产品品质，将对长城销量起到直接促进作用。

长城炮开启国内皮卡文化

长城炮之所以选择永川工厂投产的原因在于，重庆位于中国西南地区，道路情况复杂，当地消费者对皮卡、SUV等高通过性车型有着极大的需求。此次长城炮皮卡系列，将立足与西南地区，依托重庆的交通优势，加速开启国内的皮卡文化，颠覆中国消费者对皮卡车型“廉价”的定义。

除了更高阶的产品品质外，长城炮是皮卡市场首次瞄准精英人群的产品，具备硬派越野车的高通过性、小型货车的装载能力、轿车的舒适性。并且在营销方面持续发力，与运动品牌、改装品牌、公益组织等成立联盟，通过营销打造产品社群，以社群成员形成口碑传播，从而提升产品销量。

目前，长城已在日本、美国、德国等传统汽车强国，设立海外研发中心，建立起完善的人才、研发、供应链体系，随着长城永川智慧化工厂投产、长城炮将汇集全球造车科技的精髓而来，长城皮卡2025年全球累计销量突破300万辆，实现起来并不算难。

同时，长城炮高阶的产品实力，将与丰田、福特、雪佛兰等顶尖的皮卡制造商征战市场，推动中国汽车文化发展，成为中国汽车在世界的又一张名片。

以上图片来源于官方及麻辣车事现场拍摄

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