长安CS75 PLUS竞争力分析：为何能预售就热销？
潮流消费能火到什么程度?早几个月优衣库某联名T恤遭哄抢，多名小贩上演比武大片;AJ球鞋经过一系列的囤鞋、抢鞋风波，原价一千几百被炒至万元以上，甚至仍然供不应求。衣服鞋子这种生活易消品热销很常见，但大宗商品之一的汽车遭疯抢却很少有。据了解，长安CS75 PLUS预售10天订单就突破5027台，到底是什么原因让这款车逆市热销?今天我们就来详细分析一下。
产品进化，定位升级
近年来不少产品都用上PLUS这个后缀，特别是在电子产品领域，附上PLUS之名的商配无不是当下旗舰产品。作为继长安CS35 PLUS后又一冠以PLUS之名的车型，CS75 PLUS在秉承CS75的优良基因下，更是在外观设计、空间尺寸、科技配置、动力匹配方面进行了升级，以A+级SUV更强的产品力竞争合资品牌长期占据的15万元级SUV消费市场。
长安CS75 PLUS的长宽高为4690(1.5T)4700(2.0T)/1865/1710mm，轴距为2710mm，参数方面比CS75有一定提升，这样定位在于它既可彰显其升级版的优势，又能很好地与CS75形成更紧密的产品覆盖。对于中国品牌来说，A+级SUV市场是一个越发重要的新兴细分市场，向下可以稳住A级SUV市场的已有优势，向上则可以对合资品牌的传统市场形成竞争和挤压，显然长安CS75 PLUS就是有备而来的。
服饰的潮流是按季度算的，火得快冷得也快;但汽车的潮流是按五年甚至十年算的，如何让产品“保持新鲜感”打动更多消费者，车里车外的“前瞻性”是关键!长安CS75 PLUS被誉为“A+级SUV明日座驾”，到底它的“保鲜”秘籍是什么?我们接着往下看。
立身未来，想用户所想
汽车对于中国消费者来说，是仅次于住房的大宗商品，大部分家庭的汽车使用周期长达五到十年甚至更久，因此消费者购车时考虑的因素也会围绕这个前提，例如这款车会不会很快显旧、几年后还有多保值、配置过不过时、将来家庭成员增加后能不能满足出行等等。对于这些顾虑，长安CS75 PLUS以置身未来的角度，为用户解决问题。
超前设计：对于当今的消费者来说，颜值是决定购买欲望的首要因素。长安CS75 PLUS紧握年轻化和运动化两大潮流设计元素，创造出领先当今数年的前卫造型：夸张的进气格栅彰显出强烈的攻击性造型，别具一格的贯穿式LED前位灯与火焰尾灯别具一格;其次，车内豪华的三联屏、游艇式挡杆、NAPPA皮纹座椅等让它高级感十足。厚道的用料完胜合资，而超前的设计实力更是对标豪华品牌，难怪有超级明星也乐意为之代言。
越级智能：对用户而言，实用的高科技配置才是好配置。CS75 PLUS搭载行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，它并非只有简单的前进、后退功能，而是能够自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车的高阶系统，足以领先同级。此外，CS75 PLUS还拥有有同级少有的带“借车”功能的“蓝牙钥匙”，车主可无限次数地分享和收回虚拟钥匙，方便家人或朋友之间的用车场景。
而与腾讯共同开发的梧桐科技车联网系统则更像一把打开潘多拉魔盒的钥匙，除了游戏、动漫、影视、阅读、音乐、体育和资讯7大生态之外，还拥有车载AI智能，能为用户提供个性化精准服务推荐。未来，它还能共享车联网领域的多项概念级前沿技术和重量级应用，俨然就是一个永远不会过时的车载系统。
内外安全：五星只是基础，道路安全不分车内外。CS75 PLUS在立项研发之初就以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标。新车采用了占比高达38.3%的热成型钢、超高强度钢，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。值得注意的是，其配备的侧气囊面积可以100%覆盖车窗，大幅降低意外发生时乘客在翻滚、碰撞过程中受到的伤害。
大部分自主品牌在安全方面只考虑到车内乘员，但CS75 PLUS“武装到牙齿”的主被动安全配置连车外路人也能照顾到。长安CS75 PLUS除了搭配BOSCH 9.3代电子稳定制动系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统之外，还拥有豪车级别的AEB-P 带行人+车辆识别的自动紧急刹车功能，极端情况下能提升行人安全。
强大动力：驾驶是汽车的核心，新手和老司机都能满足的动力组合。车主与汽车之间一般会经历爱惜期、磨合期、默契期以及厌倦期，从爱惜到默契普遍需要3~5年左右，因此业内也流传一句选车名言“车子的性能比自己的技术极限高一点，这样磨合期发现的惊喜会更多，默契期也能更久。” 对于首次购车的消费者而言，长安“1.5TGDI+爱信6AT”的经典动力组合足以满足他们使用，更高的性价比和更低的油耗水平(6.7L/百公里)都是看得见的优势。
而对于部分第二次、第三次购车的消费者而言，他们除了驾驶技术更高之外购车预算也会相对宽裕，在资金允许的条件下往往会选择性能更强的车型。为了满足这部分消费者需求，长安CS75 PLUS成为了中国品牌车型首次也是目前唯一搭载的“2.0T+爱信8AT”组合的A+级SUV!这台蓝鲸2.0T引擎参数已经超越汉兰达的2.0T，而成本高昂的爱信8AT在运动能力和平顺性方面都能叫板采埃孚的8AT，无论是追求性能还是追求平顺性，这套动力都能轻松应付。
顺便提一句，CS75 PLUS搭载的两款发动机都曾获得“中国芯”十佳发动机。
最后
在车市红利期，越来越多厂商开始将本该是锦上添花的功能变作核心卖点，甚至将这些功能看得比汽车传统“三大件”还要重要，忽略了一辆汽车它所必须具备的品质。近两年车市遇冷，不少缺乏核心竞争力的车型已经逐渐被淘汰，只有踏踏实实做好产品、做好品质才是跑赢市场的关键。
CS75系列作为长安品牌的支撑和基石，在质量和口碑方面一直表现出色，上市6年累计销量已经突破百万，创造了年销量超20万辆的爆款神话，一度成为中国品牌紧凑级SUV消费者的首选车型。而CS75 PLUS作为CS75的升级版车型，在产品品质和潜在用户方面有着得天独厚的优势，结合其自身极具前瞻性的设计、过剩的科技配置和安全配置、领先对手的动力匹配等亮点，无论锦上添花的配置还是车辆的核心品质都做到了极致，足以满足其在接下来的5到10年不会轻易过时。
长安CS75 PLUS预售即热卖，确实是有原因的。
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