又一汽车零部件巨头倒向新能源车，从电池到系统，全套技术都有
说起变速箱品牌，很多人第一时间想到的就是采埃孚（ZF），但是你知道和它齐名的博格华纳（BorgWarner）吗？我国很多国产车的双离合变速箱，就是从博格华纳采购的。除了变速箱之外，博格华纳还是一家综合性的动力系统公司，然而随着当前全球大趋势的情况下，博格华纳也宣布进军新能源行业。
全球大趋势促使转型
在今年的法兰克福车展上，作为零部件供应商的博格华纳，为了适应当前整个汽车行业的变化，减少了很多传统燃油车的零部件展示，反而很多的倾向于展示新能源汽车行业的技术，以证明自己是有能力转型电动车行业。
?因此，博格华纳展示了其混合动力车和电动车组件和系统技术优势，同时展现旗下完整的电动交通产品组合：电动机、蓄电池和传动技术、动力电子设备以及热管理系统。除此之外，还推出了最新的蓄电池组、P2 混合动力模块以及 eAxle iDM 和创新的 eTurbo 技术。
?为了应对当前汽车行业面临的诸多新挑战，博格华纳准备的可以说是非常充足，在车展上亮出看很多重磅产品，包括应用于高效内燃机、各种混合动力系统架构以及纯电动车辆系统的技术。这也由此证明，当前整个汽车行业连零部件供应商都要随时进行改变，不然跟不上车辆制造商的节奏，也是同样活不下去的。
全套技术已研发完成
那么我们看下博格华纳有关新能源车的重要零部件，因为这些东西以后或许就会放在我们要开的车上。比如用于电动汽车的紧凑型电池组，这些系统配备采用紧凑设计的标准圆柱形电池，旨在实现优异的能量密度，加上已获得专利的热能工程和蓄电池管理技术，共同实现极具突破性的续航里程和性能，可扩展的设计还可让采用定制模块的客户更快地进入市场。
?博格华纳还将展示旗下高集成电驱动模块 iDM。该系统解决方案将专门开发的动力电子技术与电动机和传动技术结合在一个紧凑的封装中。其他重要系统还有公司的同轴和离轴式 P2 混合动力模块，这些模块可让汽车制造商在不改变电机或变速器的情况下，灵活地将现有的内燃机驱动车型转变为混合动力车型。48 V 解决方案可实现纯电动驾驶以及起停系统和能量再生制动等混合动力系统功能，进而可使混合动力技术更快地投放市场。
?与这些创新产品同时展示的还有 eTurbo 技术，这是一款配备有电动设备电机/发电机的涡轮增压器，可与涡轮一样安装在同一单轴上。当需要助力时，电动设备会使涡轮轴旋转，几乎是在一瞬间为扭矩提供助力。但是，如果从排气流中产生的涡轮能量大于所需的量，则电动设备会获取此能量并将其转变为电能。
结语：通过此次法兰克福车展，博格华纳这一手可以说非常漂亮，其新产品不仅包括电动化，同时还有混合动力。由此，博格华纳等于是说了一句潜台词：能提供一整套从充电到驱动的技术。
"'