土豪的新欢，保时捷Taycan下周上市，特斯拉终于慌了
就在下周三（9月4日），保时捷旗下首款纯电动车型Taycan将要在全球同步发售。根据此前外媒的报道，保时捷执行董事会成员Albrecht Reimold在接受采访时透露，新车发布以来，订单数量已经超过3万份。还没上市就提前预售出3万多辆，车行哥只能说“不愧为保时捷”。
保时捷Taycan整体设计传承了2015年发布的概念车Misson E，定位与Panamera相似，为四门轿跑。不过Taycan的设计更为跑车范儿，在保持了纯电动轿跑应有的十足科技感同时，也充分保留了保时捷品牌家族的设计风格。
动力方面，Taycan与旗下其它车型类似，推出了基础版、Taycan 4S、Taycan Turbo几个版本，分别配备了不同的动力配置。
其中Taycan采用单永磁电机驱动，最大功率326/381马力，最大扭矩340牛·米，驱动形式为后驱，电池组容量为80kWh；Taycan 4S采用单永磁电机驱动，最大功率435/489马力，最大扭矩550牛·米，驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh；Taycan Turbo采用双永磁电机驱动，最大功率734马力，最大扭矩999牛·米，驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh，其百公里加速仅需2.8秒，NEDC续航里程为500km。
内饰配置方面，根据此前曝光的内饰官图看来，Taycan内饰上有四块液晶屏，仿佛科幻电影里的飞船驾驶舱一样。其中仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，具备经典模式、地图模式、全地图模式与纯净模式四种显示模式。
中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），而中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要负责空调控制（甚至可以控制风向！）、电量与充电状态查看、手写板等，具备触觉反馈和防误操作功能。
此前，市场上现售主流电动汽车品牌中，特斯拉在高端市场中几乎处于垄断状态。这次保时捷Taycan来势凶猛，特斯拉将不再是土豪们买电动汽车的唯一解，甚至都不是最优解！最高NEDC续航里程高达500km也很大程度上缓解了续航焦虑。从目前的订单数量也不难看出，保时捷Taycan的受欢迎程度非同小可。相信保时捷Taycan上市后会成为高端新能源汽车领域的一颗耀眼的新星。
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