上市不到一年，这辆“中国特供车”销量连续下滑，投诉不断

2019-08

在几年前，韩系车在国内是非常的吃香，特别是现代。因为性价比高，很多人都喜欢选择现代的车型，并且以前现代的车型，说实话还真的不差，性价比高，可靠性还不低。所以，在此前现代一直受到消费者追捧，但是近几年，由于某些原因以及现代自身的原因，导致现代在中国市场萎靡不振。即使推出中国特供车型也无济于事。

在上一年的10月份，北京现代在国内推出了一款专门为中国市场打造的一款新车—菲斯塔。菲斯塔的造型确实让人有些惊喜，阔别了以往对于北京现代车型的形象。因此，也吸引了很多消费者关注，正如外形所带来的惊喜一样，在上市后，菲斯塔的销量可以说打破了近年来韩系车在国内的僵局，在今年的1月份，更是突破了一万的月销量。

但是好景不长，就在突破了1万的销量之后，菲斯塔便开始出现了下滑的状态，销量并没有上市后那三个月一样一直攀升。直到5月份，菲斯塔的销量更是5000辆不到。而到了8月份，菲斯塔的销量还是依然不见涨，虽然没有再出现严重的下滑，但是按照这样的局势，菲斯塔也是很难翻身了。

讲道理，在上市后销量不差的车型，怎么也会维持个一年半载才会因为热度过了，而导致销量有些许的下滑，并且国内的特供车型销量都不差。菲斯塔为何只维持了三个月就不行了呢？其实，主要还是因为菲斯塔这款车的质量问题。目前菲斯塔的投诉量并不低，车门把手无故断裂、7速干式双离合器抖动、异响、顿挫等问题被很多车主投诉。

因此，菲斯塔的销量才会出现直线下降的状态，而这也是目前韩系车所面临的问题，其实不管什么原因，中国大部分的还是会选择可靠性高，性价比高的车型。但是目前韩系车这两个方面都没有了，自然销量是不容乐观的，菲斯塔或许也只是昙花一现。