就问你敢不敢花40多万买一辆起亚？

犹记得，当年的起亚还不像今天这样的无欲无求，日子也不似今天这样难过，所以野心勃勃的起亚也很是想在硬派车里分一杯羹。起亚霸锐的定位是在40万元的中大型SUV，要知道，想在这个细分领域里抢一口饭吃，其实是很难的，更何况是一直在硬派越野车上毫无建树的韩系车，毕竟这个领域里的，帕杰罗、普拉多哪个都不是好惹的，那么试问，起亚霸锐究竟就几分胜算呢？我们一起来了解下！

据悉，全新起亚霸锐将于下月法兰克福车展上正式上市，首先从外观上来看，全新起亚霸锐基本沿用了其概念车的外观设计，大嘴式的中网设计，加上点阵式的大灯，整个前脸看起来霸气十足的同时，有很有辨识度。此外，值得一提的是，全新起亚霸锐是起亚唯一一款采用非承载式车身的硬派越野车。

接着来看内饰，全新霸锐的内饰整体较为简约，其中控台的层次很是分明，或许是为了在硬派的同时能够凸显些许豪华感，所以其采用了大量皮质、木质、镀铬等进行装饰，以及取消了原来大部分的实体按键，进而用触摸面板取而代之。

最后来看动力方面，全新霸锐搭载的是3.8L自然吸气V6发动机，其最大功率为286马力，最大峰值扭矩为355N.m；传动方面匹配的是8速自动变速箱，并配备四驱系统。

从以上产品力上来看，我们不难发现，或许是总结了上次在中国战败的原因，全新霸锐这次是带着十足的诚意来中国的。但是竞争激烈，全新霸锐在正式上市后，究竟会有怎样的表现，显然还是个未知数。

不知道大家在看车型图的时候，有没有发现，全新霸锐的车标是全新设计过的，并不是搭载的起亚的车标。由此可见，起亚对于这款高端SUV是寄予厚望的，所以才会很刻意的将全新霸锐的车标区分开来，可是试问，这样做，就一定有人买单么？

我觉得未必，毕竟任何一家车企的高端豪华车，都是会强调自身的历史底蕴和品牌效应的，尤其是在豪华硬派越野车上（此时参考普拉多和帕杰罗），而全新霸锐，大概率会受到起亚的品牌价值的影响。

写在最后

近年来，起亚在国内的日子并不好过，为了换取销量，只能采取 "以价换量 "这样简单粗暴的方式，虽然这个方法的确见效快，但是也的确有停过后遗症的，而于起亚而言，最大的弊端，大概就是影响了其品牌价值。

总而言之一句话，价格下去了，再想上去就难了，不信你问问，谁敢花40多万去买一辆起亚呢？

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