亚马孙大火，部分国家加强环保政策，燃油车会提前退市吗？
2019年8月份，亚马孙雨林的一场大火让 "地球之肺 "受损严重，部分国家在催促巴西方面救灾的同时也表达出了对当前人类环保问题的担忧。环保，是全人类的问题，在节能、减排的诉求面前，汽车环保政策就成了重中之重。由亚马孙雨林大火开始，部分国家，尤其是发达国家，已经准备部署加强版的环保计策，这样一来，燃油汽车会受影响而提前退市吗？
亚马孙大火的起因并非气候问题
实际上，亚马孙雨林起火的主要原因并不在于气候变化问题，而是巴西当地过分开采雨林，人为破坏环境，监督管理不善等原因综合所致。把这次雨林大火和气候变化扯上联系实在有点牵强附会。但人类的活动会造成环境污染和气候变暖是不争的事实，由此契机，部分国家和地区呼吁 "提高环保标准 "的诉求可以理解。
针对汽车污染，欧美国家都有什么对策？
美国是实行排放法规最早的国家，也是世界上排放法规最多，执行标准最严格的国家。在美国街头常见的大排量车和老爷车们，大多是老旧车型，厂家们每年都要按照最新的排放标准，生产合规合法的车型。
由于近年来排放标准越来越严格，油价越来越高，购买纯电动和油电混动车型的美国人也越来越多。美国对新能源购车的补贴比较简单，消费者如果购买电动车，政府会为其提供7500美元的抵税额补助。当车企总销量达到20万台辆时，补助的金额才会逐步减少，直至最后不再提供。
一向重视清洁能源和汽车环保的欧洲，非常系统地出台了整套环保法律法规，在工业生产、废旧垃圾回收、能源消耗等方面都做出了具体的规定。在汽车领域，欧洲排放标准一直以严苛著称，车企生产不达标的车型会被巨额罚款，大众就是个很好的例子。但欧洲排放标准对柴油车比较关照，相关限制的排放数值都比同阶段的汽油车高一截。
欧洲地区对新能源汽车的生产和购买都有较高补贴，首先，购车现金补贴，欧盟各国的购买纯电动车的补助金普遍在4,000欧元左右（约合30,000元人民币）。其中补助最高的国家为法国，车主如果将柴油车更换为纯电动车，那将获得6,000欧元的环境奖金和4,000欧元的 "感谢支持电动车 "奖金，共计10,000欧元（约合75,200万人民币）。
新能源车的部署会加快吗？
按照欧美国家清洁能源发电比例较高的情况来看，新能源车的部署速度应该会加快。较为激进的国家如德国和荷兰荷兰，都将在2025年前后全面禁售燃油车，因此，这势必会让市场加大对新能源车的购买需求。但在美国这一情况又有不同，由于美国市场的购车习惯更偏向大排量燃油车，市场对新能源车的需求更自由化。因此，新能源车是否会加速推广还是未知数。
至于我国，新能源汽车市场的增量正保持着较稳定的数值。根据工信部的发展规划，我国的新能源汽车将会和燃油车协同发展，在未来，哪种能源方式最终能够成为获胜者还不好说。但，各各地方对新能源汽车的扶持和优惠不得不提，消费者在购买新能源车时，能够获得一定补贴，上牌更方便，很多地方的限行方案也对新能源车更友好。因此，消费者在买车的时候，有越来越多的人开始考虑新能源车型。
前几天，工信部近日在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》（下称《答复》）中指出，我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力、推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
关于制定燃油汽车退出时间表，工信部答复称，正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。《答复》中提到的支持有条件的地方和领域开展试点已经在许多地方付诸实践。一旦更多城市实施 "禁燃 "，就意味着新能源汽车必须成为市场的主流。
关于 "禁燃 "全面实施的时间表，此前，由能源与交通创新中心发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告预测，在市场手段和政策手段的联合驱动下，中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。
燃油车真的会提前退市？
虽然新能源车有诸多好处，但新能源车目前的缺点也显而易见。续航里程短，安全性能差，充电时间长，充电桩分布密度低等问题都还有待解决。比起适用范围更广，可靠性更强，技术更成熟的燃油车，新能源汽车短时间内还无法成为主流车型。
现在过早就下结论，认为燃油车会提前退市时不恰当的，也是不负责的。只有到新能源车的用车便利程度能和燃油车媲美时，属于新能源汽车的时代才会真正到来。在此之前，我们还需耐心等待，继续看好燃油车并祝福新能源汽车的未来就行了。
结语：市场只选择更好用的车型
市场永远是现实的，目前燃油车的使用便利程度远远高于新能源汽车，市场自然更愿意接受燃油车。相反，若新能源车续航里程更长，补能时间更短，可靠性更强，再加上新能源车较低的使用成本，燃油车也必然会被淘汰。凡事都有不确定性，车市里唯一确定的，永远都是更好用的才是更靠谱的。
"'