这位D90与D60双车主的买车经历，简直是堪比“谈恋爱”
和上汽MAXUS相识3年多，坐拥D90和D60两辆明星产品，还被论坛上的老铁们成为MAXUS双车主，这位老司机就是云南的谭先生。按谭先生自己的话来说，他和上汽MAXUS之间的故事，堪比“谈恋爱”。
2016年底，谭先生第一次了解到D90盲订的新鲜玩法就被吸引了，初次“约会”地点选在D90未装车广德试驾场，但没想到心心念念的D90，却是一辆满身伪装，连仪表盘都带着黑布的车，不仅如此，就这车还自称150万造价，谭先生内心那是一个抗拒呀，初印象妥妥差评。
故事发展到这，本以为D90和改装车老司机谭先生是有缘无份了，但没想到一轮试驾下来，谭先生却对D90大为改观，不仅是因为整个试驾过程非常给力，无论是动力，刹车，平顺性还是安全性，都让车主们印象深刻，更是因为深度接触后车主们发现，上汽MAXUS的工程师们都是一群认真严谨到可爱的人，闲聊时提起技术细节，工程师们会特别诚恳地和车主交流，用专业知识为车主答疑解惑，聊起家人，他们总会眼带歉意说，常年在外出差没办法兼顾家人，连孩子的成长期也不能时刻陪伴，非常遗憾。
正是因为这群人的工作态度，让谭先生深信上汽MAXUS一定能造好车，于是坚定不移购买了D90，成为全国第一批车主，也算是“牵手成功”，但故事到这还没结束呢！
前不久，上汽MAXUS旗下中型SUV D60又邀请了谭先生试驾，没想到之前D90玩的就很疯狂了，但D60却直接弄了个工程车来，而且还找来同级的量产车哈弗H6和传祺GS5，看来D60对自己的颜值和能力都是非常自信。
本着“老司机天不怕地不怕，还怕试驾工程车？”的想法，谭先生再一次赴约。
据他所说，D60试驾的过程也真是“惊险万分”，就拿中控360°影像来说，GS5需要手动打开，而且还时不时来个闪退，时速一超过5公里每小时，妥妥看不到360°影像，心很塞。而D60的设置人性化很多，时速15公里以下自动开启，而且非常稳定，GS5这显然不是硬件问题，更不是什么技术难点，而是对驾驶习惯的研究太不深入，太想当然了。
于是，谭先生开着D60狂奔了几圈，尽情加速，尽情转弯，快速变道，享受了一把“激烈”驾驶带来的快感。以至于上了哈弗H6以后，谭先生还沉浸在撒开腿跑的乐趣中，结果急加速+快速变道时，车居然失控了，直接撞上了旁边的锥桶，没想到H6的推头情况如此严重，悬挂几何上的调教功力明显有不小的差距。
刚好七夕将至，谭先生试驾完之后就决定买一辆D60送给老婆当礼物，花了12万不到在蜘蛛智选器上为老婆定制了一款专属的车，还特别定制了2人的专属头枕，一把年纪玩起浪漫来根本不逊于年轻人。当然上汽MAXUS也是给力，品牌方给到了创咖汇会员优惠，送了头枕代金券，还赠送了MAXUS车主们梦寐以求的钻石通心粉，经销商又给了许多优惠折扣，最终谭先生提车价只需要10.4万元。
故事的后续也很有意思，当时谭先生本想从上汽MAXUS南京工厂提车，办理临时车牌开回上海，奈何谭夫人假期比较少，又想去成都玩几天，于是谭先生便直接让工厂把车发到上海4S店，夫妻两人玩了一圈回来，又喜提爱车，这个七夕实在是浪漫至极呀！
从双车主谭先生的故事中，我们能深刻感受到，车主对上汽MAXUS的信任度和好感度，来源于和品牌接触的方方面面，MAXUS工程师的负责态度，试驾活动的用心安排，旗下产品的专业靠谱，以及C2B定制化政策的人性化等等，在市场增速放缓的大环境下，只有真正与用户站在一起的品牌，才能保持上汽MAXUS一般的耀眼成绩！
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