又是2.0T+8AT，这次是长安CS75 PLUS，开起来如何？
提到长安CS75，可能大家会依稀记得，在2014年，这款SUV曾开创了自主品牌加价的先河，小编有位朋友加价1.5万并且等了两个月才提到现车，加价的车型是在当时被称作黄金动力总成的1.8T+6AT版本。时间来到2019年，长安CS75 PLUS诞生，最引人瞩目的仍然是动力总成，只不过这次升级成了2.0T+8AT，作为一款注重驾驶体验的SUV，换“芯”后的CS75加强版开起来如何呢？
为何叫CS75 PLUS？
关于PLUS的使用，还是要追溯到苹果在2014年推出的iphone6 PLUS ，意为“性能加强版”，此后，PLUS一词出现在了各种产品上面，比如汽车，敢加PLUS的车型，性能肯定不差，否则就成“标题党”了，而今天试驾的CS75 PLUS，归根结底还是因为它的性能，相比上一代的CS75，拥有2.0T+8AT动力总成的CS75 PLUS可谓实至名归，除此之外，各种驾驶辅助系统、配置、车身尺寸的增加，也是PLUS真正的含义所在。
长安2.0T+8AT的真实实力如何？
CS75 PLUS是长安旗下搭载2.0T+8AT动力总成的第二款车型，第一款是CS85，这套动力总成可以看做是位“混血儿”，2.0T涡轮增压发动机，代号“蓝鲸”，由长安自主研发，与之匹配的则是来自日本爱信的8速手自一体变速箱，这款变速箱算是爱信的明星产品了，已经搭载大家熟悉的第八代凯美瑞、沃尔沃XC60等车型上，可靠性还是有目共睹的。
这台代号为“蓝鲸”的2.0TGDI涡轮增压发动机采用缸内直喷、双气门可变正时等技术，最大马力233Ps，最大扭矩360N.m，目前工信部公布的百公里综合油耗为8.1L，在数据层面已经可以和大众代号为EA888的2.0T高功率发动机相媲美了。
在CS75 PLUS上表现如何？
此次试驾我们分别体验了城市道路、快速路以及高速路等路况，因此，还是比较深度的体验了这套动力总成，下面我将通过动力性、平顺性以及换挡逻辑来说一下这套动力总成在CS75 PLUS上的表现。
首先是动力性能，这台2.0T发动机在CS75 PLUS上有两段明显的爆发点，第一段是起步到80km/h的加速，非常顺畅，可以说一气呵成，推背感还是比较明显的，只要是涡轮增压发动机，一般在这个区间的加速都还不错；第二段则是从80km/h到120km/h，动力储备一般的发动机，再次提速的能力就不会像之前那么迅速了，令人惊喜的是，长安CS75 PLUS搭载的这台2.0T发动机仍然可以提供很轻快的加速，因为在开放道路，我们只将速度增加到了120km/h，但整体的加速体验还是挺让人满意的。
其次是平顺性，说实话，长安CS75 PLUS的这套硬件配置确实不错，但想要将发动机和变速箱匹配做好，还是要看长安的功夫了，可能是长期和爱信合作积累的经验，长安对CS75 PLUS上的这套2.0T+8AT的动力总成调教还是值得肯定的，虽然在低速行驶阶段松油再次加油时，可能在低档位区间，有那么一丝顿挫感，但是整体的调教还是非常平顺的，至少对驾驶员本身来讲还是比较满意的。
最后来看换挡逻辑，长安对这套动力总成的调教偏向于舒适和经济，所以在变速箱的换挡逻辑上并不会做的那么激进，升挡比较积极，降档有那么一丝迟疑，在D档模式下，是无可厚非的，如果要寻求更激烈的驾驶，可以切换到手动模式，总的来说，这套动力总成的换挡逻辑个人还是比较喜欢的，不仅开着不累，对燃油经济性也有所提升。
驾驶质感达到了怎样的水准？
我理解的驾驶质感无非两点，第一，城市开着不累；第二，底盘有高级感。生活在大城市，每天上下班堵车几乎是家常便饭，如果一辆车油门很灵敏，刹车很软，或是油门反应迟钝，刹车很硬，专业术语叫油门、刹车不线性，那开起来就非常难受了，精神还得高度紧张，因为工作原因，这类车还是开过很多的，而且包含很多豪华品牌车型，所以在驾驶CS75 PLUS时，说实话还是有点顾虑的，毕竟前面给我留下的印象太好了，还好CS75 PLUS没有让我失望，整个油门的力度和动力的释放很一致，刹车也很线性，由浅到深都有不同制动力的释放，我觉的作为一台主打家用的SUV车型，这样的表现，个人还是比较认可的。
然后来说底盘，其实长安车型的底盘调教一直都不错，这次来到定位更高的CS75 PLUS还是一如既往的稳定，厚重感和韧劲都有，特别是处理细碎颠簸时，整车的整体性保持的相当不错，唯一值得改进的地方就是速度过快处理颠簸时，处理的有点生硬，这可能时处于操控稳定性的考量吧。
总的来说，CS75 PLUS的试驾质感在我开过的15万级别的SUV中算是佼佼者了，包含合资品牌车型。
阿川评车
很多人好奇我为何不聊点设计、配置等方面的东西，恕我直言，自主品牌在这方面做的都还不错，特别是CS75 PLUS，个人认为，在智能配置方面，做的比20多万的合资品牌还要出色，但在驾驶质感和硬件配置层面，做的出色的却不多，通过此次试驾体验，长安CS75 PLUS算是其中一个，特别是动力总成的品质和匹配，驾驶质感等方面，可以算是自主品牌车型中的佼佼者了。
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