这些配置高配车型才有，但是又贵又没有用，选了等于浪费钱
在购车的时候，作为汽车销售自然是希望每一位消费者都是购买顶配的车型，因为顶配车型虽然配置是多了不少的，但是按照成本比例来说，顶配车型所赚取的利润是最多的。所以，在购车的时候汽车销售都会跟你推荐更高配的车型，并且宣导多出的配置有多好，多实用。但实际上，在高配车型上所搭载的配置，都是不怎么实用的，甚至是同一个配置，不同品牌会有不同的偏差。比如说下面这些，虽然看似很美好，但实际上并不怎么样。
AUTOHOLD
AUTOHOLD这个配置设计出来，车行哥觉得是非常的好，但是由于品牌不同，做工不同，调校不同。部分品牌AUTOHOLD功能实在是显得很鸡肋。有些车上的AUTOHOLD实在车辆停下的瞬间就启动，但是有些是需要完全停止车辆2秒之后才会启动，而有些车辆是需要刹车踩到一定的深度才会启动。并且因为AUTOHOLD是属于电子操作，出现故障的几率比较大，所以其实AUTOHOLD功能在目前的成熟度上来说，是有些鸡肋的。
自动泊车
现在很多高配车型都是带有自动泊车的这个功能，且不说这个功能鸡肋不鸡肋，就不同级别，不同价位的车型所搭载的自动泊车功能，其使用感受的差距是很大的。基本上，价格较低的车型上的自动泊车功能是非常鸡肋的，不但识别不好，本身也不够的智能。而价格高车型的自动泊车功能虽然比较智能，识别力也比较好，但是国内的环境在很多时候是不足以满足到自动泊车的使用要求的，要么周边的车停的不好，要么停车线不清晰等等。
自动驾驶系统
在搭载自动驾驶系统的车型中，最高的级别目前只能达到L3级别，但其实L3级别并不能称为自动驾驶，只能说智能辅助驾驶。并且现在因为自动驾驶系统而导致事故的事件也不再少数，所以在目前来说自动驾驶系统本身就是属于一个很鸡肋的配置，除了一些辅助驾驶功能比较实用之外，实际用途并不好。但是价格却超出了本身使用的价值。
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