丰田为何押宝氢能源？或因与特斯拉这段恩怨史，导致巨头剑走偏锋
点错技能树？丰田选择氢能源并非没眼光，或曾与特斯拉爱的太深
行军打仗，最怕的事情就是贻误战机。比如滑铁卢战役的失败，有很大一部分原因，就是因为拿破仑手下的元帅贻误战机，导致援兵迟迟未到，从而败给了援兵先到的威灵顿，由此导致拿破仑帝国的彻底灭亡。
其实商场和战场差不多，它们的共同点就是谁能抢得先机，就能奠定胜利的基础。在近几年的汽车行业发展中，这个问题可谓是极其突出，相信很多人都发现有不少新能源车企，正在逐渐赶超传统燃油车企，这一现象让很多传统老牌车企很是头疼，其中就包括全球汽车巨头丰田。
押宝失败如何补救
按理说，丰田作为全球数一数二的汽车制造商，对时势的把握理应也是最顶尖的，然而就在新能源汽车转型上，准确来说应该是纯电动汽车布局上，却有点让人摸不着头脑。无论是同行业还是消费者，大家对丰田在新能源车型的印象，最多也就是它的氢能源汽车，如果你说丰田纯电动汽车，相信大家也都是一脸迷茫。
因为丰田当前在中国汽车市场，还未曾销售过任何一款纯电动汽车，所以导致它在这方面的成绩为零。如果说混动车型的话，细数下来也就三台：普锐斯、卡罗拉和雷凌的双擎。随着中国新能汽车市场成为全球NO.1之后，丰田也是看在眼中急在心里，毕竟有钱谁不想赚啊，问题是有没有这个本事赚。
但是眼下，丰田在新能源汽车的布局，着重点全部放在氢能源燃料上，然而这却与当下的市场背道而驰，导致丰田押宝失败，也从而丧失了这几年宝贵的市场。而这也是丰田为什么在近期疯狂的与新能源车企和电池厂商合作，无非就是凭借着自己家大业大，想让第三方参与进来，以此快速补救自身的短板。
丰田与特斯拉的蜜月期
其实单看丰田一心钻研氢能源，也不能完全说它押宝错误，因为氢能源燃料汽车，在该项技术获得进步后的将来，肯定也会成为未来汽车的首要选择之一，毕竟充电哪有加氢方便。不过我们就以当下来看，丰田没能第一时间正确判断电动汽车的潜力，实在是怪不得别人，因为在这点上，是它在之前自己放弃的。
而这就要追溯到2010年，其实早在这个时间点，丰田章男就和特斯拉CEO马斯克有过共识，表示对纯电动汽车这块很感兴趣，并迅速斥资5000万美元买入特斯拉3%的股份，还把自己丰田在美国加州的工厂以4200万美元卖给特斯拉，这个价格绝对够友情价了，特别对于特斯拉这种刚起步的车企来说，更是雪中送炭。
现在特斯拉能取得如此耀人的成绩，说丰田在先期占据很大的分量，这句话绝对挑不出毛病，毕竟完整配套的工厂，能把这个跨度缩短数年。当然，作为回报，特斯拉也为丰田提供了电池和动力系统开发的服务，可以说也推了一把丰田纯电动车的研发，这个研发成果就是RAV4的电动版，该车仅在美国市场销售。
决裂后反目成仇
如同电视剧一样，看似美好的开头，总会有个让人糟心的结局，丰田和特斯拉也没能躲得过这点。两者在甜蜜期卿卿我我的，可谓是羡煞旁人。当然在那个年月，纯电动汽车还未获得市场和消费者的认可，所以两者的合作影响力并不算大，不然丰田要知道会有今天，不仅不会和特斯拉决裂，还会收购了也说不定。
两者的决裂源于2014年，也算是电动汽车刚漏出萌芽的时间点，特斯拉决定不在向丰田供应锂电池，而作为行业大哥的丰田也迅速做出回应，卖出了手中一部分的特斯拉股票，并停止了RAV4电动版的合作项目，然后直至2016年底卖掉手中所有的特斯拉股票，也由此证明两者不会再有交集。说句题外话，丰田这波炒股操作有点亏本，要中国股民教你嘛！
其实两者分手的原因也是众说纷纭，无非就是在合作初期都得到了自己想要的东西，再继续合作的话会付出一些代价，权衡之后，发现分手会更合适。毕竟经过发展后的特斯拉，市值已经超过通用汽车，而丰田章男想得到电动车技术，马斯克肯定不会给的，所以在两者决裂后，丰田只好硬着头皮点了氢能源这个技能，最终导致整体布局跑偏，让人可惜啊。
结语：纵观丰田与特斯拉的整个合作，丰田不能说亏了多少，只能说没怎么赚。而且还导致与特斯拉反目成仇后，硬把技能点加在了氢能源上面，从而导致丰田旗下至今没什么电动车型，不过老虎终究是百兽之王，丰田经过近期的疯狂合作，也算是在亡羊补牢，那么之后再和特斯拉对话，恐怕就是 "战场 "上的 "敌人 "了，毕竟爱的有多深，下手就有多狠！
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