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新汉兰达来了,尺寸加长60mm,新增2.5L混动,含金量再提升

来源:车讯精选
2019-08

丰田汉兰达在国内车市的地位毋庸多说,在7座SUV这个细分市场,属于标杆性的存在;在加价购车这个领域,同样是家喻户晓。动感霸气的外观、舒适宽敞的内部空间,是它被消费者所青睐的理由,当然丰田制造,牢靠的品质也是消费者选择它的原因。

根据数据显示,汉兰达在2019年上半年共卖出47759辆,月均销量为8000辆,在中型SUV销量排行榜中列第7。

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这样的一款畅销车即将迎来第4代,新车是基于丰田TNGA-K架构打造。具体我们通过这一篇文章来了解一下。

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第4代汉兰达延续一贯的魁梧,与现款相比更多一分动感,乍一看,引擎盖及侧门凸起的流线设计,犹如肌肉男暴起的青筋,使整辆车看着“不好惹”。

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一条结实的腰线从车尾灯位置贯穿门把手,并向引擎盖倾斜,而车顶的线条则同样由车尾向前倾斜,整体营造出俯冲之势,视觉效果更加富有动态美。新车相比现款还增长了60mm,是实实在在的大块头形象。而新车高配还出现了20英寸的大号轮圈,与这副魁梧的身型很配。

第4代汉兰达整体给人的感觉就像新一代的RAV4,更为夸张的设计手法,充满着野性。

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内饰方面,采用的是丰田家族最新的设计风格,原木色的坐垫使车内风格偏家居。而打开车门后,8英寸/12.3英寸(可选)中控液晶屏很是吸睛。

主打空间的汉兰达依旧会以7座车型为主,而北美市场竟然出现8座布局的车型还是比较令人费解,因为北美人的身型更为魁梧,即便是再合理的空间布局,也免不了有贴肉的事情发生,所以相较于北美的8座版车型,7座在空间布局明显更舒适。

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配置方面,第4代汉兰达配备了Toyota Safety Sense+安全系统,最大程度上保障了驾驶人的出行安全,与旧款相比,它还进一步加入车道标识识别、自适应巡航等功能。

除此之外,坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等一系列良好配置,该车也都具有。

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新能源车型是市场的大趋势,全新一代汉兰达也有燃油动力和混动两种选择。海外已亮相的版本,传统动力采用的是3.5L V6发动机,最大功率295马力,峰值扭矩为368N·m,传动系统匹配的是8速自动变速箱。预计引入国内之后会调整成为2.0T动力,很可能是2.0T+8AT的组合。

混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合,综合功率为240马力。

如此看来,全新一代汉兰达可是凝聚了设计者的心血,含金量真不小。如此“内外兼修”的好车,又加入了混动版车型,定会引起汽车市场的一阵轰抢。

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