7月新能源销量排名格局大变，比亚迪首次下滑，这款车却空降前五
7月新能源销量排名出炉，北汽再夺冠，广汽新车冲进榜单
日前，乘联会公布了7月份销量数据，国内狭义乘用车市场销量148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，其中新能源狭义乘用车7月销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%。看来6月25日新补贴政策生效后，对之后的新能源销量产生了较大影响。下面我们来看具体车型。
可以看出，7月新能源榜单的格局发生了较大变化，暂时没有变化的是北汽EU系列与比亚迪元EV，但在历经了上半年掉出榜单，工厂停工等疑似风波后，北汽EU系列的销量终于稳定下来，并且比第二名的元EV多了整整一倍。大体应该还是6月份EU系列的大幅优惠，及北京新能源牌照发放的缘故。
可以看到，向来坚挺在排行榜上的元EV和唐DM虽然还在，但比亚迪e5已经消失不见，而王朝系列的两款车销量也不比从前。比亚迪销量首次出现下滑，其实综合因素颇多，比如秦PRO的定价较高，以及新能源领域有了更多的合资车入局，竞争对手林立，强如比亚迪也不得不捏了一把汗。不过，随着 "e网 "车型，和宋元系列的新车上市，想必比亚迪的竞争力依然不俗。
非常值得注意的就是广汽新能源的AionS，此前插座君就说过，这款车的综合实力和定价都不错，果然成为了一匹黑马，销量爆发一举成为TOP5一员，压过了当初被视为主要竞品的吉利几何A。广汽燃油领域虽然有所下滑，但他们已经逐渐将重心放在了新能源板块。相信即将推出的Aion LX也能带给消费者惊喜。
再说到合资领域，此前帕萨特PHEV的横空出世让不少人觉得惊讶，不过很快，从前的合资插混王者宝马5系就再次回到了人们的视线。这也说明消费者对车辆的选择逐渐趋向高端化。看到宝马在新能源领域风生水起，奔驰和奥迪也应该加快步伐了吧。
我们注意到，榜单上有几款常驻车型在本月却消失了，比如荣威ei5和总能帮助吉利在榜单上刷存在感的帝豪EV，这两款车受到两家公司网约车投放业务的影响，其实上半年的销量成绩非常好。但却被如东风风神E70、知豆DS2等车型挤了下去。顺带一提，风神E70上榜可能是由于在拿到了武汉市首张新能源专用号牌后被主要用于当地网约车出行服务的缘故。
此外，落后已久的宝骏新能源突然发力，奋起直追，是因为于今年6月28日推出的宝骏E100，单月就创下近6000台的销量。解决了城市出行痛点的宝骏E100格外受到人们的欢迎，不知道后面会不会持续发力。
总体而言，7月份对于新能源市场来说不是一个好时间，但8月份却有可能再次回暖，毕竟7月1日新排放标准即将执行，国六标准的车型应该也会及时推出，届时我们也会继续关注。
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