汽车空调内外循环到底怎么用？你以为AUTO就解决了？
文丨曲文凯
虽然，已经立秋，但天气依旧炎热。在三十多度的天气和阳光的作用下，车内四十多度的高温也是让很多车主心情复杂。而空调则成为了降温的一大利器，而关于空调的使用，很多人的方法并不是正确的，有些人会直接选择Auot,这样也很省心，但这不是最正确的空调使用发法，今天我们就来聊聊关于空调的使用以及什么时候使用内外循环！
首先，我们要了解什么是内外循环，内循环就是不让外面的空气进入车内，目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环。
而外循环就是冬天使用外循环会稍微起到省油的效果。但没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，因为长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。
内外循环是如何运作的？内循环和外循环的功能非常简单。外部循环的作用是补充车辆中的新鲜空气，而内部循环保持脏空气出去。外部循环用于将外部空气引入到车辆中，即使没有风扇，也会有气流进入车辆。回路内的气流仅来自车辆，形成车辆内部的空气循环。
所以一般来说，在夏天刚进入车内，车内温度较高的时候，我们要开启空调，然后选择A/C制冷之后，打开外循环，因为这时候车内温度高于车外，外循环有利于车内快速降温，让车内部气体快速置换从而达到降温的效果。而当车内温度降下来的时候，我们就要将外循环改成内循环，保证车内的冷气，从而达到更好的降温保温效果。
当然，内外循环并不是一成不变的，一直保持一种模式也会影响身体健康。我们要根据实际情况来判断什么时候该用内循环，而何时又要调成外循环了。比如高温天气里，室外暂时停放的车肯定是无法直接乘坐的，这时车主们就得及时开启外循环和窗户，让车内的热空气散去。然后再关窗户、开空调，在行车期间开内循环来保证空气流通。寒冷天气，自然就是先开内循环保暖，再在适当的时候调成外循环了。上高速时开外循环，空气一进一出不会有什么便能省油了。对于下雨天而言，外循环能有效去除车玻璃上的雾气，不会挡住开车的视线。还有一点需要补充，刚买回来的新车也是利用外循环和开窗来散释放有害气体和去除异味。
所以，关于汽车的内外循环，我们可以根据自己行驶状况，天气以及效果进行不同情况的变更，从而让你的空调系统达到一个最佳的工作状态，保证车内的空气环境。
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