不到一年同一问题两次召回，涉及40万辆新途胜，技术现代没技术？
在今年逐渐恢复些“精气神”的北京现代，再度因为一则召回公告让其未来布满“阴霾”。
日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。
请注意，在此次召回公告中使用了“再次召回”四个字。在去年10月份，北京现代已经就40万辆左右的新途胜实施了召回。召回原因为：部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
不过通过升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，北京现代新途胜的机油增加问题并没有得到有效的解决。而从去年的11月份开始，就有车主反馈该召回措施不合理，升级完之后出现动力减弱，油耗增加的问题。而由于问题始终无法得到解决，有不少车主开始了集体维权行动。有多家北京现代4S店被车主“堵门”维权，甚至有十多位车主到北京现代的顺义工厂进行了维权行动。
而在此次召回公告中显示，北京现代也承认通过之前召回措施有效性验证发现，在车辆持续低温环境下短距离行驶时，抑制发动机机油液面增高效果不佳，并会使车辆的动力性下降。
而在新发布的召回公告中显示，北京现代将为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并更换加装节温阀的发动机上水管。对比上一次的召回公告，更换加装节温阀的发动机上水管成为最新的措施，同时北京现代也承诺对此问题造成的发动机故障终身免费保修。但是此次解决方案能否彻底的解决问题，依然有待考察。
不到一年时间，同一问题两次召回，这对于现代新途胜的口碑以及北京现代的技术实力无疑产生的巨大的影响。不过北京现代似乎依然对自身的技术实力充满自信，“北京现代是一个被颜值耽搁的技术派”，北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛在日前的媒体沟通会中对媒体表示。
樊京涛还表示，为重塑现代汽车的品牌形象，北京现代从去年开始就加大了对现代汽车技术的宣传。而从下半年开始，北京现代还将面向终端消费者开启盛大的品牌体验活动——“现代嘉年华”。在质量问题迟迟得不到解决的情况下，北京现代依然推崇自己是“技术派”，这也让不少消费者感到反感。
而从今年上半年的销量情况来看，北京现代上半年的累计销量为35.1万辆，同比增长4%，其中6月份销量为6.29万辆，同比大增25.5%。依靠着6月份大幅降价、清理库存，北京现代在上半年才勉强实现销量提升。而在今年上半年，北京现代也频频曝出工厂停产、员工裁员的消息。
此外，北京现代在年初立下了90万辆的销量目标，今年上半年的仅完成目标的39%。而随着新途胜机油增加问题迟迟得不到解决，终端大幅降价维持销量，口碑大幅下滑的情况下，北京现代今年的前景依旧不明朗。
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