20万级性能运动轿车领克03+，是否值得让你为它买单？
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对于性能运动轿车的了解，在前几天之前，大部分的车主朋友都会将目光放到带GT、GTI或者ST尾标的车型上。不过在8月2日，领克汽车旗下首款性能运动轿车领克03+正式上市，售价为18.58万元-22.88万元，这也意味着“+”尾标开始有了性能标识。
那么，对于这一款定位20万级的性能运动轿车，究竟会有哪些出彩的点？又是否值得你为它买单呢？不妨，从性能车最有说服力的产品力方面来看个明白。
设计性能产品力
对于以往的ST、GT等车型，大部分消费者把它与普通车型做区别，都在于一些个性化的运动设计上。譬如，性能的中网，以及运动的轮毂，甚至于车内的一些运动主色调。
那么在领克03+上，它的运动化设计自然也有所着重。就外形层面，领克03+的设计风格仍以都市对立美学理念出发，加入Fashion & Furious（潮流与激情）的创意理念，瞄准这都市潮流青年出发。外形层面的主色调采用黑?金组合搭配，两者呈现出对立视觉美感，同时加持全碳纤维运动套件，个性与动态性能层面都得到了保障。
回到内饰中，非对称仪表盘第一个映入眼帘，偏向驾驶位的设计会带去更好的驾驶体验感。再者，车内大面积采用Alcantara材质，配色仍以金色和黑色作为对比色，配合上精细的缝线与质感十足的镀铬，让内饰的运动质感更为出色。
出彩的运动设计大局观，配合上精细且性能的细节处理，带去出众的设计性能产品力。由此可见，在外部性能产品里上，领克03+就已然足够出彩。
核心性能竞争力
回归到性能运动轿车的核心竞争层面——绝对动力与操控属性。
领克03+搭载一台“沃德十佳”三连冠发动机——Drive-E系列2.0TD，最大功率187kW/5500rpm，升功率可达到127Ps，峰值扭矩则为350Nm/1800-4800rpm。由此带来的百公里加速成绩仅为5.9S，最高时速为250km/h，性能数据在20万级运动轿车领域属于佼佼者。至于变速箱方面，则匹配一台第三代爱信8AT变速箱，动力输出平顺可靠，并且具备良好的燃油经济性，这套动力组合也实为同级黄金组合。
此前领克车队拿到WTCR冠军的热度还未消退，想必诸多消费者也对它的操控属性很是看好。那么这台领克03+的操控性能方面，延续了冠军级别的调校与优化，得到了Cyan Racing工程师、WTCR专业赛车手等团队的支持。
在路试阶段，领克03+就陆续征战各大知名赛道，这其中包括奥地利的阿尔卑斯山路、意大利Nardo试验，甚至于国内盐城试验场的百公里制动试验等，由此铸就了领克03+的非凡驾控性能。拿最突出的数据来看，配备马牌全系MC6 245/40系列花纹轮胎的领克03+，在加持同级最大刹车盘后，有着100km/h - 0制动34m的成绩。
结语
国内汽车乘用车逐步回归常态化，汽车消费也将与汽车文化一起正向发展，由此不难看出未来国内市场中汽车将被看作一种更多样化的工具。领克汽车正是看准中国汽车市场的变动之时，推出中国汽车品牌的首台“性能运动车型”，不仅将产品定位越阶到20万层级，更在产品力方面做出了表率。
未来，不妨多期待一番这台领克03+的表现。
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