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成15万级年轻人首选家轿 一汽-大众全新一代速腾就凭这几大杀手锏

来源:蜗牛车志
2019-08

速腾,一汽-大众在国内最畅销的车型之一,连续8年蝉联国内A+级轿车市场销售冠军,德系高品质家轿的形象深入人心,无可争议的成为大众旗下的标杆级产品。

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而这款A+级家轿王,在几个月前迎来了全新一代车型。按照以往的“规律”,速腾的每一次改款或改变都会给大家带来意外的惊喜。这一次,直接在“心脏”上动了大手脚,用1.2T发动机取代老款1.6L自吸发动机,全系实现小排量涡轮增压化。那么改款后的全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称全新一代速腾)依旧还是15万级最值得买的家用轿车吗?换代后有什么亮点?带着问题,我们一起来看看...

小排量大动力?全新一代速腾:我真的可以!

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知道你们在担心什么!1.2T这颗被涡轮增压加持的心脏,它能带动尺寸更大的全新一代速腾吗?与竞品相比,动力如何?

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全新一代速腾以大众全新升级的EA211 1.2T这颗“心脏”替换老款的1.6L版本,显然是有备而来,它的参数已全面碾压老款的1.6L。扭矩提升了近30%,当转速达到2000rpm便可以爆发出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持续到3500rpm,覆盖了日常驾驶的所有转速区间。至于动力表现就更不用担心了,百公里加速11.2秒的成绩肯定比1.6L车型进步不少,更快的加速表现可以让你在起步和超车时更加从容应对。所以,在日常驾驶中,全新一代速腾1.2T的动力和操控体验绝对优于老款的1.6L发动机。

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那么相对竞品车型,全新一代速腾又是怎样的水平呢?

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面对威朗/轩逸这些同级车的自吸发动机动力水平,毫无疑问全新一代速腾1.2T完全超越了它们,毕竟200Nm的扭矩已经相当于2.0L自吸发动机的峰值扭矩。

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另外,全新一代速腾这颗涡轮增压心脏,也让市面上其它搭载1.2T发动机的车型黯然失色,就拿卡罗拉1.2T相比,全新一代速腾1.2T最大扭矩达到200Nm,最大扭矩比卡罗拉1.2T大15Nm,而且从2000rpm就可以全数爆发,一直维持到3500rpm。全新一代速腾最高车速也比卡罗拉180km/h高出20km/h,从最大扭矩到最高车速,全新一代速腾的数据表现都十分亮眼。

我们都知道,扭矩决定车辆的加速性能,更大的扭矩输出更贴近我们日常的使用工况。上下班高峰期走走停停的情况经常会遇到,低转扭矩充足会让车辆起步变得更轻松,偶尔加速快跑也不会让你觉得乏力。小排量,高功率,高输出是全新一代速腾1.2T的优势所在。

动力不能怂,油耗不可高!你不贪心...

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相信普罗大众对于车辆的要求,都拥有一种“想要马儿跑得快,还不想给马儿多吃草”的吝啬精神。是不是太过于贪心了呢?

走“经济适用暖男”路线的全新一代速腾1.2T用实际表现回答你:一点都不贪心!百公里油耗仅5.5L,相当于每公里油费4毛钱。如此优秀的油耗表现,想来不管老速腾车主,还是福克斯/威朗等同级车主看完都不得不投来羡慕的眼光。

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全新一代速腾是如何做到“输出更强动力却不以牺牲油耗为代价”的呢?其实亮眼成绩的背后是13项先进的黑科技在默默加持。比如减重的全铝发动机、智能燃油压力调节、RSH滚子摇臂、正时皮带、三重防护的涡轮增压等等,在保证动力强劲油耗更低的同时,兼顾出色的平顺性和稳定性,这也是一台注重日常使用的家用车极其关键的要素。

它是一台既能装下个人梦想,又能满足家庭的车!

全新一代速腾作为A+级难以逾越的标杆,一方面它能满足大部分90后消费者渴望“速度与激情”的梦想,给予他们驾驶的快感。另一方面,又能给年轻家庭带来作为家用车的实用性和高级感。

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首先,处处体现浪漫的格调美,不仅全系标配LED前后灯,还搭载大众首次采用的整体式外饰氛围灯,包含迎宾灯以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影灯,更配备了10色可调内饰氛围灯。

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其次,迎面袭来的驾乘豪华感。得益于享誉全球的MQB平台,全新一代速腾几乎可以说是“最接近B级车的紧凑级车”,4.75米的车长、2731毫米的轴距带来了宽敞的乘坐空间,座椅的柔软度和包裹度又保证了车内每一位乘客都有舒适的驾乘体验。除此之外,那向驾驶者一侧倾斜的环抱式驾驶舱和双屏一体式仪表更是营造出“驾驶者之车”的高级氛围,想必每当车主坐进车内心中都会涌现出强烈的优越感吧!

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第三,越级的丰富配置。光有表面功夫还不够,全新一代速腾也在配置上提高了半个级别。比如, ACC 3.0高级自适应巡航系统/ Lane Assist车道保持系统/BSD盲区监测系统等等安全性科技配置均可选装。而作为性价比最佳之选的1.2T舒适版表现同样抢眼,它拥有全新上线大尺寸外滑式全景天窗,能支持外滑和上翘两种开启方式,还配备了电动遮阳帘,惬意旅途时更加舒心。

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在安全配置方面,则搭载了诸如前后贯穿式头部气帘/膝盖气囊/疲劳驾驶提示/定速巡航等越级配置,给家人带来安心与安全的出行保障。

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