纯正合资德系，百公里才5.5个油，现直降2.5万不到5万起售
斯柯达是大众旗下的子品牌，但是其品牌影响力却远不如大众，所以近几年来一直处于不温不火的状态，最近甚至出现了下滑的趋势，面对这种严峻的局势，斯柯达开始积极应变，开始了降价策略。
其实在这几个月里，降价促销的是车市的主旋律，亲民的价格成了各家品牌的销售利器，斯柯达也不例外，以斯柯达昕锐为例，原来7.19万起售的斯柯达昕锐目前的终端售价仅4.69万起，不到5万的起售价买这样一个代步车可以说非常fe。
降价后的斯柯达昕锐销量陡增，6月份昕锐的销量为4743辆，相比5月份的1957辆多了一倍多，可见降价对终端的销量刺激明显，当然了从另一个角度来看，斯柯达昕锐也是具有一定实力的。
说到斯柯达，可能大家都不知道它的技术与大众是共用的，因此昕锐与桑达纳、捷达是同一平台产品，各方面都得到了大众的支持，德系基因非常的纯正，再加上目前的价格优势，还算是一款不错的入门型轿车。下面一起了解一下它的具体情况。
外观方面，昕锐延续了一贯的家族式设计风格。前脸采用直瀑式进气格栅，使用镀铬饰条加以修饰，与两侧圆润的车灯相连，整体起到横向拉宽的视觉效果，给人留下一种大气的印象。侧面线条流畅，两侧修长的腰线增强了整体的运动感与活力感
尾部整体较为简洁，但是也不乏设计感，富有层次感的线面组合加强了尾部的立体感。车身尺寸方面，长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm，内部空间还是足够日常家用的。
内饰方面，斯柯达昕锐与大众桑塔纳的设计较为相似，简约大方，注重实用性。采用的是耐用的硬塑料材质，中控台使用了银白色镀铬进行包裹。有全液晶仪表盘和小尺寸中控屏。整体上较为普通，没有太大的亮点。
配置方面还是非常有诚意的，配备了ABS、制动力分配、电动车窗、刹车辅助、制动力分配、发动机电子防盗等功能。高配版还配备了车身稳定、车窗防夹、停车雷达等功能。
动力方面，昕锐全系换装EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动方面，与之匹配的是一台变速箱匹配5MT和6AT。值得一提的是，该车的工信部综合油耗最低仅为5.5升，其燃油经济性非常的可观。
虽然斯柯达昕锐并没有什么大亮点，但是其作为紧凑型轿车实用性还是非常突出的，与大众捷达等大众车型在外观、配置及动力等各方面都有相似之处，所以其配置各方面都具有一定的保障。加上其降价后4.69万的起售价，对比起其他大众车型性价比还是很高的，所以斯柯达昕锐是一款非常值得入手的紧凑型轿车。
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