更新换代慢，斯巴鲁想用全新Levorg占领旅行车市场，消费者会买账吗？

Levorg?力狮？第一眼看以为是斯巴鲁力狮，仔细一想，不对，Legacy才是力狮。

再看图片，可以确定的是，这不是力狮的衍生车型，更不是换代车型。它是一款与翼豹出自相同平台，它的名字是“全新斯巴鲁Levorg”,定位旅行车。

在我国，旅行车还没有被很好的接受，但是在欧洲，很多家庭都选择旅行车作为座驾，一方面，旅行车可以满足家庭日常出行需求；另一方面，旅行车在休假旅行时候拥有大的储物空间，受到了消费者的热捧。

外媒最近爆出一款斯巴鲁全新Levorg旅行车实车谍照，从谍照来看，新车的车身由全新翼豹和现款的Levorg拼接而成，整个车身部分跟普通斯巴鲁车型还有一点区别。

引擎罩上巨大的中冷散热口是性能版车型上才会有的配置，开孔机盖的保留表明该车将继续搭载涡轮增压发动机，延续现款车的运动旅行定位。

现款Levorg 2.0T车型可以看作是日规版斯巴鲁WRX S4车型的旅行版，二者的前脸造型、内饰及动力总成都基本一致。结合这一特点，我们不难猜测下一代车型还将继续延续这一身份。

此前，斯巴鲁已经发布了VIZIV Tourer概念车，被看作是下一代Levorg的雏形，我们猜测该车的设计语言也将会被汲取到新一代Levorg的身上。


（VIZIV Tourer概念车）

（VIZIV Tourer概念车）

旅行车相比于三厢车最为突出的特色就是，在保持轿车经济性和驾驶感受的情况下，拥有更大的储物空间。

在国内，旅行车的销量并不是很高，消费者对旅行车的关注度一般。究其原因是价格高，SUV车型也可以满足大空间出行。此外，中国消费者都是务实派，追求品质和享受生活的人只占少数。

新车定位为中型旅行车，将会采用斯巴鲁最新的全球SGP平台进行生产，这也是该平台在量产翼豹和XV两款车型后的一款新车，新车的尺寸必然会有所增长。

同时作为一款中型旅行车，其后排车体空间应该能满足现在市场的需求，同时行李厢的空间会更大一些。

通过斯巴鲁现有车型来推断，斯巴鲁的两大法宝“水平对置引擎”和“全时四驱系统”或都装备在全新Levorg上。

新车很有可能搭载1.6T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和300马力，峰值扭矩分别为250牛·米和400牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，标配四驱系统。

写在最后：

一直以来，水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁车型的两大卖点。但斯巴鲁车型在国内市场推出的速度过慢，而这次推出的全新Levorg旅行车又是小众车型，未来无论是进入欧洲市场还是国内市场，都将会给这款新车带来不小压力。（谍照来源：motor1.com）