国产最强越野将上市，2.0T+8AT还配三把锁，征服普拉多
一边是于轿车领域处于劣势的自主品牌一直都希望能在此有所突破，令人失望的是其与合资之间鸿沟般的距离并未被缩小太多；而另一边自主品牌的SUV车型以其极高的性价比让消费者爱不释手。但仔细说来，国产的SUV在真正越野级别领域并无太多建树；毕竟提起硬派越野车人们首先想到的是普拉多、陆巡、帕杰罗、途乐。
不过这些年来，国产越野SUV也有在努力，长城的哈弗H9就是其中之一。未被施与过多关注的哈弗H9正在人们不知不觉间茁壮成长，随着2020款哈弗H9的到来，国产硬派越野SUV再次得到了升级，不夸张的说，哈弗H9被称为自主品牌最强越野型SUV可不为过。
2020款哈弗H9目前有四款外观颜色：汉密尔顿白、艾尔斯灰、丛林绿和炫晶黑。整体来看，外观秉承现款车型硬朗大气的风格，经变化后更能于细节处透露出它的粗犷和狂野，看上去比现款也精神不少。
前脸部分可以说是大改造了，换了全新的中网造型，开眼角大灯配镀铬条装饰的双横幅进气格栅，左右两边则为卤素光源的雾灯。另外，不仅大灯外观和内部结构也有变化，前保险杠造型也有所调整，和整体照应更突显其硬汉风格。
现款车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距2800mm，新款车型车身尺寸方面预计会有改变，但轴距不变。由于车身尺寸较高，新款车型侧面新增了伸缩式脚踏板，方便上下车。且这次的改款还采用了夹层玻璃，可更大幅度地过滤噪音，使新款车型更为安静。车尾造型较现款变化不大，依旧中规中矩，尾门为侧开方式。
内饰造型设计同现款车型先比风格相似，大尺寸中控液晶屏及全液晶仪表盘十分抓眼，中控台采用木纹装饰提升质感，此外，内饰用料更加考究，行车仪表与升级后9寸中控液晶屏实现完美交互，尊享大五座车型新增后排扶手触控屏，可实现空调、座椅等的多项功能调节。
配置方面，新车拥有新一代智能网联系统，搭载AI互联系统，配有车载4G网络，支持双模云端导航、OTA在线升级、智能情景语音交互、手机互联、远程控制等多项功能。此外，其装备的L2级自动驾驶辅助系统对于缓解高速驾驶状态下疲劳感的缓解效果显著。
值得一提的是，其配备的CCO低速越野巡航功能和“坦克转弯”功能，前者可有效保持车速，避免车辆打滑和轮胎抱死，后者则可缩小转弯半径，保证车辆轻松地通过狭窄之处。
动力方面，2020款哈弗H9继续搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发电机，却进行了校准，使得新车满足了国六排放标准。其中，最大功率为185KW（252PS）/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800—3600rpm。新车还换装了来自埃孚的8AT变速箱，多档位的设计实现了快速换挡。其市区油耗与高速公路结合的平均油耗约为13—14L/100km。
底盘方面，前后分别采用双差臂式独立悬挂和多连杆非独立悬挂。难得的是，新款哈弗H9提供了三把差速锁，即中央多片离合器差速锁加前/后桥伊顿电控式差速锁，这三把锁使得各个轮子的动力输出有了保证，以便于提升新车的通过能力。
总结：
2020新款哈弗H9肌肉感满满的外表不仅满足了大众挑剔的审美，其强悍的越野能力更是满足了越野爱好者的需求；再加上其“CCO低速越野巡航”、“坦克转弯”、“L2级自动驾驶”等多项革命性的技术突破，实力丝毫不输进口普拉多，再一次宣告了性能之王的行业地位！
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