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当年AE86追赶Skyline,现在全新换代雷凌追赶属于自己的传奇

来源:大众侃车
2019-08

作者: 汪晶

“虽然你的GT-R速度很快,但是车头太重,每次入弯你都有减速,秋名山上这么多急弯,特别是那五指连环弯,如果你不减轻车身重量,你很难赢过我的……”看过《头文字D》的朋友一定会对这段话了然于心,因为这段话曾经一度成为流行语。

当我翻看AE86历史的时候发现,原来这句话是根据事实改编的,与《头文字D》主角拓海的原型——土屋圭市有关。

土屋圭市是谁?

公认的漂移之王,前职业车手,曾经拿下勒芒亚军。

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土屋圭市与AE86的缘分始于1986年的富士新人赛。

在新人赛上,不同组别的车型在同一个赛道上比赛,比AE86高一个组别的有日产的天际线(Skyline,GT-R前身)。土屋很想成为第一个冲过终点的车手,他也意识到:如果车手技术到位,开AE86也可以击败2.0T的天际线。

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比赛时,天际线的车手们为了避免打滑不敢全油门过弯,但是AE86却可以毫无顾忌地全油门过弯。再加上下雨,赛道变湿,土屋抓住机会,奋起直追,最后以第二位的成绩冲过终点。

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传奇的车手和传奇的车型共同创造了这个传奇的故事,这个传奇的故事也被写入风靡世界的赛车动漫《头文字D》。

如今的土屋依然活跃在各种汽车赛事活动中,指导着车迷们学习漂移。而当年的AE86,也有了新的脱胎换骨的后代车型——基于TNGA架构下的全新换代雷凌。

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说到雷凌,不得不提到作为全球销量第一的单一车型,卡罗拉的销量主要由北美市场贡献;而广汽丰田雷凌正是源自美版卡罗拉,在TNGA时代下全新换代雷凌迎来了巨大的变化。

TNGA 带来智能、驾趣、安全新价值,刷新中级车价值观。

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低重心强操控 搭载双叉臂式独立后悬挂

在造型上,全新换代雷凌更加运动,在TNGA架构的加持下实现更低的臀点,降低发动机盖高度。

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TNGA架构也给全新换代雷凌带来全新的驾驶感受,全新换代雷凌采用TNGA底盘、高刚性车身。凭借低重心设计减少颠簸,舒适的乘坐感和操纵感都获得了极大的提升。

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全新换代雷凌搭载同级罕见的双叉臂式独立后悬挂,通过臂类装置有效捕捉路面的起伏情况,同时实现车身稳定性和反应性;KYB制专用减震器,通过减震器的装配构造,可以将地面传来的较大的冲击力分散为两部分,减少车身震动,让乘坐更平稳、更舒适。

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这次全新换代雷凌采用两种动力总成,分别是搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机的185T车型,匹配模拟10速S-CVT变速箱,带来畅快淋漓的驾驶乐趣;还有搭载丰田最新的THS II混合动力的双擎车型,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来世界顶级热效率。

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185T车型的发动机在1500转的超低转速即能输出185N?m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,最大输出功率85kW/5200-5600rpm,压缩比为10:1,百公里综合工况油耗低至5.5L。模拟10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,起步更加迅速。

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双擎车型的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,百公里综合工况油耗低至4.1L。

智能化程度更高 全系标配多项安全配置

除了颇具驾驶乐趣之外,全新换代雷凌也更加智能、更加安全。科技版车型搭载三屏联动智能显示 (12.1英寸彩色中控触控显示屏+7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+10.8英寸彩色HUD平视显示系统)。通过三屏联动可以时时获取行车信息,不用再盯着仪表或者中控,更方便也更安全。

同时,全新换代雷凌还是丰田首款全系配备车联网的中级车,基于丰田智行互联,广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务,通过车载数据通信模块(DCM)和“丰云行”APP,用户可获得各种连接服务。

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在行车过程中,全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等,不仅可以大大减轻行车压力,也提升了行车安全性。

更值得一提的是,全新换代雷凌除入门版外,其余车型均搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准自动化驾驶。这套系统包括:

PCS预碰撞安全系统,用雷达和摄像头检测前方车辆和行人,当探测到即将碰撞前方车辆、行人,但是司机没有动作,PCS就可以通过发起警报、制动控制,避免或减轻碰撞损毁。

DRCC动态雷达巡航控制系统,用雷达和摄像头识别前车,在传统的自适应巡航的基础上加入了启停功能,前车停止的时候车子也会停下来,只需要驾驶员确认就能再次跟车行驶。

LTA车道循迹辅助系统,全新换代雷凌的车道保持系统不需要完整两条车道线,仅有一条清晰车道线也能保持在车道中央行驶,配合DRCC可以实现准L2级别的自动驾驶。

AHB自动调节远光灯系统,在自动切换远光灯和近光灯,在夜间驾驶时发现对象有车可以自动切换为近光灯,为自己和他人行车安全更保障。

在被动安全上,依托TNGA架构,全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面进行了大幅度升级。全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身,车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,全车钢材最高强度达到1620兆帕。在北美IIHS评价中, 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型,以全优的成绩拿下碰撞所有细分项?。

为提供更全面防护,全新换代雷凌更全系标配8个SRS空气囊,数量之多远超同级。

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在配置方面,全新换代雷凌首次搭载实时监测并可视化的净化PM2.5装置;全系标配LED前大灯、TPMS胎压监测、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降(带防夹功能)以及16英寸铝合金轮毂等高价值配置。

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AE

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