“小精灵”也来分蛋糕，奔驰smart明年底电动化，销量能走出低谷？

“麻雀虽小五脏俱全”，奔驰smart向来以轻巧、灵活著称。虽然smart车型小，但是并没有忽视安全方面的技术，该有的配置一应俱全。有海外媒体报道称，2019年底smart车型将全面转型电动化，该款车型未来还将于2026年正式停止售卖。戴姆勒的决定能否扭转smart车型的销量低谷？

由于这款车非常受年轻消费者的喜爱，又被誉为“都市小精灵”。不过近年来，smart在全球的销量并不是很理想，尤其是今年在美国市场的销量更为糟糕，smart fortwo车型在九月份的销量仅为98辆，全面电动化或许是扭转该车低销量的一剂良药。

Smart车型全面电动版这一消息并不是空穴来风，早在2009年开始，戴姆勒就生产smart的电动版本，其车身体积比燃油版要小，但乘坐空间不变。将来smart换成纯电动版本后，将会是一款不错的城市代步车，会受到更多都市年轻消费者的追捧。

“对于目前的Smart品牌产品组合而言，小型车细分市场的开发面临着一些挑战，将市场的布局专注于电动汽车是合乎逻辑的选择，也是对可持续、零排放的发展路线的支持。”埃克斯勒表示。

戴姆勒掌门人蔡澈表示，该集团将从四个方面打造技术平台，包括智能互联、自动驾驶、共享出行和电动汽车。蔡澈还表示，电动汽车是戴姆勒未来规划很重要的一部分。

蔡澈曾还透露，戴姆勒计划到2025年，共计投资100亿欧元用于电动汽车的开发，推出10款电动汽车，其中3款归属于smart品牌，另外7款为奔驰旗下车型，这10款车都将基于全新EQ模块化平台打造。戴姆勒决定向电动汽车迈进，将电动汽车作为未来新的利润增长点。

值得关注的是，目前很多共享租赁车型都采用纯电动，原因是使用成本低，方便维护。而smart燃油版车型发动机一直被车主吐槽，转型电动化最合适不过。

此外，smart所有车型2026年正式停止售卖后，届时奔驰将推出全新U级车型。U级车型预计将完全取代智能阵容，字母“U”拥有着城市以及普通的涵义，其将包括四种风格，分别为：市区(三或五门掀背车型)、班车(共享运输配置车型)、货车(厢式货车)以及露天(双座智能轿跑车型)。其中U级市区风格的车型很有可能是升级版的smart，将会吸引很多以城市代步为用途的消费者。


（此前曝光奔驰U级车概念图）

写在最后

2019年底，smart汽车将全面转型电动化，一方面阻止销量下滑，另一方面还会丰富戴姆勒旗下新能源车型阵容，U级车型的推出还将有利于戴姆勒集团在汽车市场占有一席之地。