纯正德系基因，百公里6.8个油，预售不到9万，让自主品牌坐不住

捷达的首款产品VS5也将于九月份上市，其预售价为8.98-11.98万元。预售价一出，自主品牌们都坐不住了，为啥呢？这个售价说白了就是降维打击自主品牌。如此价格下的捷达VS5产品力究竟如何？是否会抢夺自主品牌在低价位领域的市场份额呢？下面我们具体了解一下。

捷达VS5是捷达品牌成立后的首款车型，诞生于大众最先进的MQBA1平台，因此这车是有着纯正的德系基因，VS5定位为紧凑型SUV，作为打头阵的车型，其市场重要性非同小可。

外观方面，捷达VS5采用了大众家族最新的设计风格，前脸采用多边形点阵式大尺寸格栅造型，中网使用镀铬条进行装饰，中间是代表身份的JETTA标识，提高新品牌的辨识度。

两侧锐利的大灯组和三角雾灯的加持让整车前部更具年轻活力感。侧面与大众途岳风格较为相似，贯穿式腰线更具运动感，尾灯组设计呈“Y”字型。车身尺寸方面，长宽高为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，整体尺寸介于探歌和途岳之间。

内饰方面，捷达VS5走的是实用路线，整体上较为简洁，采用黄黑的撞色设计增添了车内的年轻感。中控台使用硬质塑料材质，配有液晶显示仪表。8英寸的中控屏幕倾向驾驶员一侧，提高了使用的便捷度。

配置方面可谓是诚意十足，ESP车身稳定系统、坡道辅助、电子防盗系统等都是标配。另外还有电动天窗、座椅加热、电动座椅调节、定速巡航、倒车雷达、双区自动空调等科技配置。配备Carlife，Carplay，WeLink等车载互联功能，还支持智能无钥匙进入功能。

动力方面，VS5搭载了大众的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，采用爱信的AQ250 6AT变速箱，整套系统匹配的成熟度很高，提供有力的动力保障。其最大功率110kW，峰值扭矩为250N.m，满足国六B排放标准，百公里综合油耗为6.8L。

虽然捷达作为一个品牌才刚刚起步，但是其背后有大众的依托。成熟的汽车技术、有口皆碑的产品质量以及强大的品牌影响力都给捷达VS5强大的竞争力提供了可能，加上其亲民的价格更是销售利器。如此看来捷达VS5的确会成为自主品牌的强劲对手。

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