唯一抄袭奔驰却没人骂的车，日本原装进口，车长3.6米卖20万

在越野车中，有几个车型听起来如雷贯耳，比如奔驰G级、路虎卫士、丰田陆巡、JEEP牧马人，但他们也有一个共同点，那就是价格昂贵。倘若你爱好越野却又囊中羞涩，那吉姆尼会是一个很好的选择，更何况新款的吉姆尼还长着一张网红“大G脸”。

在外观上新款铃木吉姆尼和奔驰G级有不小的相似度，方正平直车身设计、硬派越野车风格的圆形大灯组、粗犷的前后黑色保险杠和黑色轮眉，整车的硬派越野车气质让它赢得了“奔驰小G”的称号。

甚至有的厂商针对吉姆尼推出了“奔驰G级”改装方案，经过一番整容过后的吉姆尼如果不看车身尺寸的巨大差异，真的是能以假乱真。

新款吉姆尼的长宽高分别为3645/1645/1705mm，轴距为2250mm，保持上代车型的轴距，仅在长度和宽度上进行微调，袖珍的车身尺寸让它在越野时有足够的优势。另外，10mm的最小离地间隙、36度的接近角、50度的离去角等硬指标赋予了吉姆尼不逊色于更高级别车型的越野能力。车辆尾部尾部背起的 "小书包 "，让吉姆尼的视觉效果更加硬朗。

新吉姆尼内饰材质略显廉价，布局也相对简单，凸显了它工具车的特质。驾驶舱大部分操作按钮都集中在了中央，副驾驶前部有一个不小的扶手，是为了在激烈越野中保证副驾驶乘客的稳定。整套内饰中具有现代气息的也只有三幅多功能方向盘和中控上端的彩色显示屏了，没有太多花哨的功能意味着吉姆尼在极端环境中能够保持较高的耐用性。

当今，能够拥有非承载式车身的车型越来越少，一贯硬派的路虎发现5也在该款后舍弃了这一车身结构。但是吉姆尼却能传承非承载式车身，它的整个车体是由大梁所承载，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。这样的结构最大优点就是车身强度高，大梁能够提供很强的车身刚性，抵抗在越野时来自路面的强烈冲击，可以说吉姆尼在骨子里仍保留着硬派越野车的设计，这放在今天是很难得的。

动力上，新吉姆尼搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为75Kw、最大扭矩为130Nm，别看这样的数据不大，吉姆尼可以在低速时通过4速自动变速箱来对动力实现放大。同时，四驱系统也并未缺席，驾驶者可针对路况选择2H(2WD)、4H(4WD高速)以及（4WD低速）等动力传输模式，非常具有可玩性。

吉姆尼是一部需要包容的车，如果你可以忍受它粗糙、廉价的内饰、较低的配置水准、有限的车内空间和近乎原始朴素的驾驶感，那它便会回馈给你无穷无尽的驾驶乐趣。

不过，目前新款吉姆尼只能通过平行进口渠道才能买到，而且20万元的价格也比旧款车型贵了一点，这样的价格注定了它不会成为大多数人的玩具。

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