好吃不香？这些车如今有点冷，曾经却很火
买车这事就跟结婚一样，颜值高的让人望而却步，太实惠了又不甘心，能遇见“好吃不贵”的只能说天大的缘分与幸运。所以，必须慎之又慎。
而对于市面上流行的几大车系，一直以来都有如此评价：美系车嫌油耗高，日系车说不安全，法系车不保值，德系车配置低，韩系车不中用，国产车毛病多。虽不敢说完全正确，但至少因为各种原因，大部分群众就是这么想的。但凡事都有例外，市场上总有那么一些“默默无闻”的品牌，以至于就算被误解也懒得澄清。
01
斯柯达：“众妈，你欠我一个品牌定位！”
某汽车4S店，一准车主刚进门：“我想买一台7月刚刚上市的斯柯达速派，请问有什么特点？”
“特点啊这个太多了，外观精致、内饰有科技感、配置丰富……”
“打住——它最大的特点是什么？”
“它有电动调节座椅，自动大灯，自动雨刷，转向随动大灯，膝部气囊，方向盘轻，即使女生也可以轻松驾驭。尤其是后备箱空间，同级别家轿里可以说无敌，搬家的时候可以当货车开；动力方面家用完全没问题，亲身实测百公里加速8秒，而且18寸黑色轮毂非常漂亮，各种配置也很到位……”
“停，停，停，停，停。请用两个字形容——比如，宝马运动，丰田耐用。”
“……”
这就是斯柯达的现状：因为特点太不突出，或者说是各方面都太有特点了，所以造成大众对它没有什么深刻的印象。
说到这里，就不得不谈谈斯柯达与大众的“孽缘”。大众旗下有大众、奥迪、保时捷等一流品牌，大众保值，奥迪高端，保时捷“超”豪华路线，这几个品牌各有各的定位，各自雄霸一方，毫不冲突，相安无事。但这个平静的局面因斯柯达的出现起了波澜。2000年，斯柯达寄人篱下于大众，这意味着它必须与大众、奥迪等生活在一个屋檐下，可以共享资源，却也难免受冷落。
虽然品牌形象不够突出，但斯柯达产品本身还是非常过硬的，跟大众出自同样的平台。据一位深耕汽车圈多年的朋友讲，除了壳以外，看不见的东西全是大众的。而且，据说撕掉发动机上面斯柯达的铭牌，下面就是大众标。
实话说，这车“三大件”过硬（大众的技术还是很靠谱的），至于外观、内饰这些只能算是中规中矩，不犀利不张扬，只能说：这是一辆挑不出毛病，也没什么特点的“实在货”。
02
观致：吃了营销的亏
对于懂车的朋友，“观致”二字就是他们心中的痛。
对于一辆汽车最重要的要素是什么？安全第一。
从这点出发，观致应该是赢在起跑线上的。2013年，观致曾在欧洲碰撞试验撞出A级车的历史第二成绩，成为首个获得Euro NCAP五星评级的中国品牌。
之前网上有这样一段对观致的描述，在笔者看来还算比较中肯的：数据表明，在近3-5年的紧凑级轿车可靠性调研中，观致3的可靠性可说是吊打了一众合资车，故障率最低。从内饰看，如今比观致更讨喜的“高颜值、高配置、大空间”车型太多太多了。可惜在这些方面，观致始终没有get到消费者的痛点。
远的不说，就谈近的。2016年，笔者一位做汽修的朋友“鬼使神差”地买了一辆观致5（就是刚上市的那一批），当时还被一众朋友调侃“白瞎你这几年干汽修了”。结果现在轮到我们被他嘲笑了：6万公里下来，只有刹车灯坏过两次，网上购买俩灯泡自己动手就换上了。算下来，除了必要的保养，这车几乎没额外花什么钱，也从未给他甩过脸色。
如此说来，似乎这车没什么毛病？产销产销，问题就出在“销”字上。
虽然，近来在宝能的“赋能”下，观致似乎有所起色，但对于这事未来变数实在太大。不过，有消息说新款观致5S国六版将于9月上市，倒希望是真的。
毕竟观致的的确确是一辆好车。
03
标致/雪铁龙——仅限于情怀党的好车？
很长一段时间以来，笔者对标致都存在一种误解——只做小车车，不信看看206、207、307、308。直到2011年，508上市后才知道：“哎？好像508也不小啊！”待见到5008后：“哇，这家伙真壮！”
其实，法系车普遍较小，这与其地缘文化有关系，因为法国地方小，停车都得紧挨着。造大车？你也得有地方摆才行啊！
除了“小”以外，法系车最大的特点是：不按常理出牌，任性。
法国人追求浪漫，不太考虑常人的眼光，也不善于（也许人家根本就不屑）从制造装配的角度思考问题，因此常常出现一些“反人类设计”。这点，从雪铁龙C5“中间不转四周转”的方向盘、“反装”的后挡风玻璃和标致RCZ的双拱形车顶就可看出。
而比这更复杂的是，其结构用料和电子元件比较复杂，与众不同。不出问题还好，一旦出问题，修理店不好找不说，就是找到了也不好找配件。而且对于法系车，如果非专业技师，很难理解它的一些易损件的修理技巧，因为法系车简直就是一枚“鲁班锁”，铁锁连环环环相扣，换一个东西需要一连串拆掉很多东西。（这功能似乎挺防盗啊！！！）
曾在网上见过这么一个段子：一车主送来一辆需要更换某小零件的车，结果第二天来取车，往车间一看：“Oh，my god！我的辛巴！”
所以，车的确是好车，但能保持法式情怀的识货者，越来越难找了。
编者按：其实像这样的冷门车型，还有不少，如斯巴鲁、铃木、三菱、现代捷恩斯等。从性价比的角度，这些冷门车（其实曾经它们也风靡过）值得买。但从售后服务、后期养护的角度，还请慎重。
"'