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7.38万起售,标配ESP、分体式大灯,搭载CVT的宝骏510又要卖疯

来源:Auto合伙人
2019-07

自宝骏汽车品牌诞生之日起,这个品牌已经注定为爆款车型而生,前有7座MPV宝骏730 横扫整个细分市场,与自家兄弟五菱宏光平分秋色。如今宝骏汽车旗下另一爆款车型——宝骏510,换装CVT变速箱,以7.38-8.28万元的售价,再度启航。

7.38万起售,标配ESP、分体式大灯,搭载CVT的宝骏510又要卖疯

7.38万起售,标配ESP、分体式大灯,搭载CVT的宝骏510又要卖疯

宝骏510作为宝骏汽车旗下的小型SUV,自上市以来备受关注,不仅创造了连续29个月小型SUV销量第一的佳绩,而且还用888天的时间收获80万车主,创造了国内汽车行业新车上市以来销量增长速度最快的记录。

宝骏510 之所以能推出市场便大获成功,不仅体现了宝骏汽车对市场和用户需求的深刻洞察,也与宝骏汽车不断完善和提升产品品质与技术密不可分。多重功效的结合下,宝骏不断取得成功。

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宝骏510 作为一款专为年轻人打造的小型SUV,为了更好的切合消费者的需求,宝骏510 CVT版本正式诞生,再次刷新了宝骏510 车型的超高性价比,让消费者能够低成本享受更好的驾驶体验。

CVT无极变速箱,平稳无敌还节油

CVT变速箱作为自动变速器的一种,拥有换挡平顺、经济性好、传动效率高等特点,全球多个车企多款车型都有所采用。

7.38万起售,标配ESP、分体式大灯,搭载CVT的宝骏510又要卖疯

宝骏510搭载的CVT变速箱由上汽通用五菱与博世BOSCH历经3年,投资30亿研发而来。目前处于行业最佳速比范围:7.0速比(2.08-14.5),速比范围越大,低速动力更强,起步爬坡劲 大;同样时转下发动机转速更低,跑得快还省油,现在全球只有日产加特可能做到7.0速比,宝骏510 CVT已达到全球最顶尖水平。

对于之前消费者一直诟病的宝骏510 车型,没有自动挡车型,如今随着宝骏510CVT车型的正式上市,这一短板终于补齐,这也意味着宝骏510 车型的竞争力再一次被拉升,竞争实力名列同级小型SUV前茅。

高颜值又安全,深得消费者欢心

宝骏510 在市场上的成功,也离不开车辆的整体设计。由内而外的独特美学设计,营造更高的颜值感观。分体式大灯+LED日间行车灯,高光矩阵进气格栅,幸运草轮毂设计,后视镜电加热+锁车自动折叠,灵动尾部+锋旋式尾灯,红黑内饰设计等。

7.38万起售,标配ESP、分体式大灯,搭载CVT的宝骏510又要卖疯

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贴心驾控系统,尽享丰富驾乘乐趣。国际标准安全系统,提供全方位安全保护。深空静音NVH,一键启动+无钥匙进入 、定速巡航,全景天窗,自动恒温空调,全系标配车身电子稳定系统(ESC),高强度安全车身结构设计。丰富智能科技安全配置,让消费者能够安享用车生活。

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随着10万级以下自动挡SUV车型的逐渐普及,自动挡缺失对于任何一款车型来说,在市场上都是一大损失,毕竟手动挡车型的竞争力稍微欠缺一些。如今宝骏510顺势补齐自动挡车型短板,车辆组合竞争力更加突出,也占据了一定的市场主导性。

短短的两年半时间,宝骏510快速突破80万辆销量,如今CVT车型也正式上市,开启了一段全新征程。800000辆,对于宝骏510来说,是一个里程碑式的结束,也是全新的开始。

文:糖糖

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