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具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

来源:汽车商业评论
2019-07


具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?


具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

威马EX5以8536辆的交付成绩(上险数)领跑造车新势力,十足底气,来自于步步为营的打法,且颇见成效

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

站在2019年下半年的首月,造车新势力们回望自己前6个月的表现,有感慨的、有焦虑的、有挣扎的,也有踌躇满志的。

近日,威马公布了上半年的“期中成绩单”。2019年1-6月,威马EX5以8536辆的交付成绩(上险数)领跑造车新势力,并在上海、天津、海口、苏州等8座城市位列A级纯电SUV销量排行榜榜首。

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

“今年(2019年),我们将稳扎稳打,在寒冬中实力抗寒。从用户利益角度出发,在技术、产品、智造、新零售4个维度全面升级与进化,夯实智能电动汽车的普及者,向数据高效驱动的智能硬件公司迈进。”

上海车展期间,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖的这番表态另人记忆犹新。威马的十足底气,来自于步步为营的打法,且颇见成效。

半年8536辆,什么水平?

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造车新势力,既没有长久的历史积淀,也没有深厚的品牌和市场基础,8536辆的半年交付量对于威马这样的车企来说,实属不易。同为新造车企业的蔚来和小鹏,前者1-6月的上险数是7656辆,后者在第一波流量红利中,得到了8493台的上险数据。领跑的背后,是市场与用户对威马体系能力、产品力以及服务实力的认可。

威马EX5全系车型NEDC综合续航里程均已达到或超过400公里、累计行驶里程超7651万公里、免费使用流量176950G、通过AI小威“免唤醒”语音交互系统发出语音指令超过356万条、语音点歌超86.3万次...通过这些明晃晃的数字,威马给了消费者认可产品的理由。

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

在不久前中国汽车技术研究中心公布的2019年新一批碰撞测试结果中,威马汽车作为被C-NCAP碰撞测试抽检的造车新势力代表,旗下EX5获五星安全认证,在乘员保护、行人保护以及主动安全的表现让人印象深刻。

“13万-20万元A级纯电SUV”、“主攻一、二线市场”。威马EX5的定位,很容易使人联想到2017年底那场“吐槽模式”的新闻发布会。发布会中脱口秀节目的受众与威马类似,即“以城市青年和中产为主,核心是北上广深等一、二线城市,横跨19到40岁人群,受过良好教育,愿意尝试也有能力尝试新事物,有消费能力。”

当然,威马不会把视线局限于大城市,2019年的网络布局逻辑便是佐证。截止到6月底,威马已累计在国内63座主要城市签约96家智行合伙人,相较第一季度环比增长92%,智行合伙人签约数量年内将达到100家。

底气,不仅来自于交付量

“在夯实‘智能电动汽车普及者’基础的同时,不断提升体系竞争力,加速向‘数据驱动的智能硬件公司’与‘智慧出行新生态的服务商’迈进。”威马的“三步走”战略,是底气的根源所在。必须得承认,目前这个阶段的威马依旧处于起步阶段,但清晰的思路已让这家初创车企开始收获信心。

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

3月7日,威马汽车温州生产智造与产业化研发中心举行挂牌仪式,这标志着威马汽车产业化布局更进一步,为C2M客制化用户实现最快6周交付和定制车型最快3周交付。威马汽车战略规划副总裁陆斌曾表示,“C2M正是一种高效率消费的用户思维,我们要用更符合用户需求的方式,把车规模化地生产出来。”

在威马看来,目前汽车和出行变革的根本已不仅仅是高效率生产,而是高效率消费。这样的思维模式下,威马对于产品的不断升级才能与之契合。

一个月后,威马正式发布了由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵。

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产品、技术、制造的升级是为了什么?归根结底是为了为了用户,若不以用户利益为出发点而追求短期效益,出色的销量必不能持久。对于这点,威马看得很清楚。

7月1日,威马在2019年新能源补贴政策落地实施前夕,宣布全系车型暂不调整售价,并推出全新威马EX5 400 Mate威盟版。

同时,威马发布了动力电池终身免费质保政策,即车辆出厂后,动力电池因产品设计、制造或原材料缺陷导致的维修或零部件更换。此举的意义在于,一方面更好的保障用户用车权益,另一方面将进一步帮助用户实现车辆全生命周期的价值管理,通过指导用户定期接受授权服务网点的车辆保养及维护,全面掌握车辆使用品质,为二手车估值提供了专业检核依据。

就在不久前,沈晖发布了“致威马用户一封信”。他表示,目前超过13000名用户已提车上险,硬件迭代用户仍旧享有电池终身质保承诺。“在发布新产品的同时,威马将保证已售车型软件同步,并可向老用户提供硬件迭代的选择。”

在公共充电服务方面,威马汽车·即客行已在国内189座城市接入10万支充电枪,今年内在线充电枪的数量将增加至15万支。

威马深知,充电设施的建设与运营不是整车企业的强项,强强联合才是出路。于是,威马先后与与深圳南方和顺、特来电展开战略合作,其中与特来电的携手将致力于共同建设、运营和维护威马品牌充电站。

威马清晰的思路,除了布局现在,还在谋划未来。

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

3月8日,威马宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资,累计融资总额超过230亿元。4个月后,威马宣布启动目标为10亿美元的D轮融资,这是首次海外融资,融资将用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等领域。

出行业务方面,威马汽车即客行?海南椰行旅游租车服务在年初正式落地,完善了威马汽车在出行服务领域的布局。5月,威马汽车即客行?海南椰行旗舰店在海口市正式开业,其将完善威马汽车在出行服务布局的升级。

具备怎样的素质,才能跑赢新造车的马拉松?

自动驾驶是未来的智能化趋势,这点毋庸置疑,威马在这方面的布局,没有因为初创公司的身份而畏手畏脚。威马和百度合作成立了“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,以共同研发自动驾驶解决方案。

沈晖在第三届“百度AI开发者大会”上,以实车的形式展示了双方合作的阶段性成果——搭载在威马EX5上的Valet Parking软硬一体解决方案,并向在场的“开发者们”介绍了

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