比亚迪"复活"元EV360，内饰焕新、电池升级，只比老版贵5900？
…比老版贵5900块，全新比亚迪元EV360都做了哪些升级？
比亚迪的明星车型是谁？王朝系列几乎每个都该有姓名。尤其是比亚迪元EV360这款车，几乎每月都能摘得新能源汽车销量桂冠，为家族的整体销量贡献力量。随后升级版EV535上市，持续了元新能源的销量神话，该系列累计销量已超过8万台。近日，已经停产的元EV360再次被 "复活 "，此次共推出两款车型，售价分别为10.58-10.98万元。起售价比老版高出5900元，全新EV360还能不能保持它一贯的性价比？
首先，我们先来看看新能源车辆较为注重的续航部分。全新元EV360搭载了e平台技术下的高效电机，电池容量40.62kWh，综合工况续航里程305Km。同时，第三代电池智能温控管理系统的保驾护航，新车不仅在安全性上提升了不少，电耗表现也不错，百公里耗电13kWh，经济性良好。市面上的充电桩几乎都适用，快充情况下半小时即可完成30-80%的电量，充满需要1.1小时，慢充状态下需要7小时左右。
关注比亚迪的朋友一定会注意到，这款新车的内饰也做了全新的改观。元EV360采用了与EV535相同的全新家族式的内饰设计语言，双色内饰、内嵌DiLink车载网联系统的10.1英寸可旋转大屏、无实体按键等看起来极具简约和科技感。外有 "dragon face "设计加持，内饰焕然一新，全新元EV360又要再圈一波粉了。
回到车辆外观，元EV360依然是熟悉的样子，但在细节上做了 "微调 "：增加了全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠及加热除霜功能。此外，新车标配驻车雷达、倒车影像、LED大灯等，10.98万版本还增加了定速续航，车顶行李架、车窗一键升降/防夹手、后雨刷等配置。 "小书包 "得以保留，两款车都具备运动、经济、雪地三种驾驶模式。
作为比亚迪新能源产品矩阵中的重磅产品，元EV的表现一直非常喜人，曾经7.99-9.99万元的售价，性价比表现无出其右，一度 "碾压 "其他同级产品。2018年，元EV累计销量已达35699台，整体细分市场占比三成以上。2019年上半年销量达43484台，细分市场占比增至58%，屡登排行榜榜首。如今， "爆款车型 "又添新丁，这意味着消费者的选择范围更广，比亚迪元系列有望持续升温。
在新能源领域的较早布局也助力比亚迪迅速跃升行业一线地位，自给自足的电池供应避免了供应不足的掣肘，与戴姆勒、丰田等车企巨头的合作，一方面显示出自己的实力，另一方面，在工艺技术及车型品质把控等方面都会得到提升，也无形中提升了自己品牌的软实力。那么对于这款续航305Km、售价10万元的A0级SUV有什么看法呢?欢迎评论互动~
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